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某地铁土建工程施工测量方案

  • 资料大小:1.37 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-12-17 11:55
  • 发布作者:yoyo123
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX车站位于XX,平行于梁溪路布置,车站的结构形式为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,内部结构为现浇钢筋混泥土箱型框架结构。东端头井基坑开挖深度约为18.658m,西端头基坑开挖深度约为17.89m,标准段基坑开挖深度约为16.61m左右。车站主体结构内净尺寸为207m(长)×18.3m(标准段宽),车站有效站台中心线里程为右SK5+888.092,车站起点设计里程为:右SK5+811.292,车站终点设计里程为:右SK6+016.892。车站顶板覆土厚约3.40m左右。 车站采用地下连续墙维护结构,明挖顺做法施工,即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其他结构。车站西端头井为右线始发左线接收,东端头井为调头井,两侧区间隧道采用盾构工法施工。
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某地铁土建工程施工测量方案
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