介绍： 在本工程的闭合框架B7段中，有两条超高压天然气管横穿，两管道水平距离在9.764-10.286m之间，平面误差±0.3m。一条DN508高压天然气管埋深19.5-20m（标高-14.9—15.4m），另一条DN610高压天然气管埋深19.2-20.2m（标高-14.7—15.7m），深度误差±0.6m。两条天然气管线与325道路中线斜交，B7区段主体结构为斜向钢筋混凝土闭合框架。与之相接的B6和B8区段主体结构及桩基础，一端为正交，一端为斜交。主体基础在两管线中间采用桩径1.5m的钻孔灌注桩10根，在两管线边桩采用桩径1.2m的钻孔灌注桩20根，桩与管线之间的净距均大于3.7米。 本段基坑支护采用钻孔灌注桩，在两条管线之间（距离约为10.2m）的中心位置布置2根桩长为23m，D=1.5m的钻孔灌注支护桩，与天然气管线之间的最小净距大于3.7m，；在两条管线4.5m范围之外共布置8根桩长23m，D=1.8m的钻孔灌注支护桩；其它位置采用桩长16m，D=1.8m的钻孔灌注支护桩。（详见平面布置图） 支护桩外侧采用深层水泥搅拌桩做侧墙止水帷幕，深度为15-16m米，在天然气管线区段增加底板下水平止水一道，水平止水采用深度为3~5米的D=140cm高压旋喷桩重叠形成，另在区段两端各设置一道双排D=50cm水泥搅拌桩横向止水，两者与侧向止水帷幕共同形成杯形止水帷幕。 对开槽支护桩两侧8米宽度范围内的土体进行注浆加固，加固深度为15m。 由于在LNG管线附近的格构柱入土深度受限，格构柱底与LNG管线要保留5米的净距，在本段的格构柱承载力大为降低，故在此区段设置三道格构柱，以确保横撑的安全。（详见后附的部分设计图纸） 闭合框架B7区的中墙及边墙采用预应力后张法施工工艺。 2.2 水文地质条件 地质范围地表径流主要为水藤河，受珠江口潮水的影响，河水涨退潮差约1m左右。河水流量不大；地表水除此之外尚有密集的鱼塘水。 地下水埋深较浅，相对稳定水位埋深在0.6-1.8m之间，主要为第四系松散层的孔隙水及风化基岩的裂隙水；本场地砂性土层厚度大，分布广，含水量十分丰富。地下水主要靠大气降水、鱼塘水和河涌水渗透补给，水力联系较强。 本工程施工部位的地质情况根据钻探钻探情况，本隧道场址范围地层结构按成因类型自上而下划分为：1.人工填筑土；2.第四系海陆交互相沉积层；3.第四系河流相冲积层；4.下第三系风化岩石。参照地质图自原地面往下依次为填筑土—含淤质粉砂—淤泥—亚粘土—粉砂—卵石—强风化泥质粉砂岩—微风化泥质粉砂岩。
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