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土方开挖施工方案12p

  • 资料大小:21 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-24 15:48
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程位于阳泉矿区明珠大厦及星光大厦西北,东部为金花园小区住宅,北部为阳煤集团选运处配煤铁路专用线,南侧紧邻桃北西路,交通及为便利。 本工程所属场地原地貌为桃河漫滩,以后筑坝回填形成较为平坦的地形,场地标高在710m左右,场区属桃河河漫滩地貌单元。 3.施工准备 3.1作业条件 土方开挖前,根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)水准基点必须由公司地测大队给与定位放线制作控制桩,并办理好相关手续,开槽的灰线尺寸由分公司专职测量员放线,放线后必须经过检验合格,并办完预验手续。 为夜间施工配备足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 施工机械进入现场所经过的道路设施等,应事先经过检查,必要时要做好加固或加宽等准备工作。 3.2技术准备 组织项目部的工长、质检员及有关管理人员认真熟悉图纸,记录和整理图纸的疑难问题,内部先会审,剩余的问题待设计交底时进行解决,有关部门(甲方、监理、设计、施工单位等)参加,形成图纸会审记录,以做为图纸的深化与补充,由工长对现场作业人员进行技术交底,并有交接双方签字。 准备钢卷尺、水平仪、钢筋橛等。 3.3施工机械准备 反拉铲挖土机1台、50装载机1台、运输车4台(封闭式)。 3.4文明施工准备 提前与甲方、当地公安、交通环保、环卫等部门取得联系,密切合作,并且与当地居民搞好关系,做好周围居民的工作,以便及时顺利地解决问题。 3.5准备槽边的安全围档材料,上下槽坑的马道材料。 3.6调查本楼位置地下是否有构筑物、各种管道或其它障碍物,以便挖土前采取相应措施。 4.操作工艺 4.1工艺流程 确定开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖(基坑支护)→随下挖进度修边→清槽底 4.2边坡的确定 本工程的放坡系数按地质报告建议为1:1.2——1:1.5,我公司与建设单位共同确定放坡系数为1:0.4(2#楼北侧以东32米范围内为1:0.2放坡),作业面留置0.3米,根据本工程的场地情况,在1#楼西北侧设置抗滑桩,防止铁路上部7层住宅出现险情,2#楼北侧以东32米范围设置土钉喷锚护壁。 4.3开挖步数 本工程基坑较深,开挖步数分为5步:第一步挖至地面下1.5米;第二步挖至地面下1.5~3.0米;第三步挖至地面下3.0~4.5米;第四部挖至地面下4.5米~6.0米;第五部挖至6.0~基底,每步挖深均不得超过桩顶以上500mm,预留此部分土方在砼桩施工完毕后由人工进行开挖。 5.土方开挖方案: 5.1施工顺序 土方开挖采用机械满开挖,为确保施工进度,本工程的两个子项工程的基础开挖采用两台挖掘机,由自东往西顺次开挖,部分土方堆放在各楼号以南,堆放标高为绝对标高708m,土方堆放区进行硬化处理,防止扬尘污染。 根据施工场地情况,采用顺次挖土,挖掘机后退施工,自卸汽车位于挖掘机两侧顺序装土。在开挖过程中,应随时检查槽壁、边坡和护坡、抗滑桩的状态,根据土质情况,应作好支撑的准备,以防坍塌。 土方机械开挖至设计桩顶标高以上500mm,余土待砼灌注桩完成后由人工配合机械挖桩间土,承台垫层底标高以上200mm由人工清桩间土方,以避免出现超挖。在每一步挖土过程中随时将槽边人工修平,测量人员及时跟线,在距槽底设计标高500mm槽帮处超出水平线,钉上小木撅,将余土清走同时,由两端轴线引桩拉通线,检查基槽轮廓尺寸,确定槽宽标准,修槽清坡,进行质量验收。 钎探工作随轴线的及时确定和基槽清理穿插进行,缩短施工时间。槽底修理匀平后报甲方、设计和勘察部门验槽。 5.2设备选择 针对该工程的特点,土方施工机械采用320挖掘机1台,12t自卸运土车4台,装载机A50型1台。 5.3作业方案 首先对整个场区标高进行测量如果场区标高低于设计标高,开挖时必须考虑将第一步较干的含水率小的表层土方的有机土挖出后剩余土方先对场区进行平整和将来肥槽回填的土方预留。 在土方作业时严格配合2#楼北侧土钉喷锚护坡工程施工,密切配合,首层开挖时,应先沿做土钉喷锚墙处挖一道深1.5米的槽(为土钉墙作业创造条件),然后开始中间开挖。大开挖时严格分层开挖,并每层的开挖线向内预留0.7米,向内台阶作为防止边坡超挖的保护层和土钉喷锚墙作业台阶。预留的土钉喷锚墙作业台阶待上层土钉喷锚墙作业完成后并检查合格后,进行人工按设计坡度削坡,削坡时按设计坡度做木质坡度板,先按规矩沿坡面间距5米做好500mm宽的标准边坡,然后人工挂线削坡,以保证边坡的表面平整度。 5.4马道的设置 1#楼马道设置在南侧21~23轴之间,2#楼的马道设置在南侧20~21轴之间。二子项工程均设置在开挖线以内。待最后挖机推出时一并挖出。 根据施工场地情况,采用顺次挖土,挖掘机后退施工,自卸车位于挖掘机的两侧顺序装土。在开挖过程中必须随时检查槽壁和边坡的稳定,根据土质的情况,做好临时支撑的准备,以防坍塌。 考虑到基础砼灌注桩基的施工,桩的预留桩头长度为500mm,为避免基底土方超挖,土方机械开挖至基底标高以上500mm,余土由人工开挖。在每一步挖土过程中随时将槽边人工修平,测量人员及时跟线,在距槽底设计标高500mm槽帮处超出水平线,钉上小木撅,将余土清走同时,由两端轴线引桩拉通线,检查基槽轮廓尺寸,确定槽宽标准,修槽清坡,进行质量验收。 5.5土方运输路线 1#、2#楼土方统一从南侧大门外运,由于南门外的道路为较繁华道路,又是土方的运输要道,所以土方的开挖运输选在夜间。 5.6排水措施 因本工程土方开挖及地下室施工都在雨季期间,因此防水防洪是本阶段施工重点,在开挖完毕一段后必须及时做好坑底及坡顶四周排水措施,在地面设置截水沟,基坑内设集水井,采用明排水的方法,沿坑底周围开挖200*200排水沟,使水流入1000*1000*1000集水井,用水泵排到施工现场化粪池内,最后排出施工现场。防止雨水及地下水浸泡基土,每日及雨天例行检查土壁稳定情况,在确定安全情况下方可继续工作。
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