电气施工

涵洞工程数量

涵洞工程数量,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-03
隧洞新奥法设计与施工

1963年腊布希维兹将几年前在奥地利修建的几座隧洞采用新的、经济的隧道施工方法命名为“新奥地利隧道施工法”（简称“新奥法”）。 2013-05-03
轨道交通三号线市桥站土建工程施工方法总说明11p

车站基坑总长180.7m，其中北端设备管理区长44.2m，宽28.05m，南端设备管理区长63.6 m，宽25.25～33.65 m，中间站台区宽16.5 m，长72.9 m。 2013-05-03
涵洞施工进度横道图

涵洞施工进度横道图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-03
轨道交通结构外防水施工组织设计

EVA卷材用于结构底板、侧墙；非焦油双组分聚氨酯涂料防水主要用于结构顶板。EVA防水板工程量约为10916.44 m2,非焦油双组分聚氨酯防水涂料工程量约为4059.19m2。 2013-05-03
凉风凹1#隧道光面爆破施工技术

介绍凉风凹1#隧道进口段光面爆破参数的选择、施工方法及工艺，对控制隧道超欠挖起了积极的作用。 2013-05-03
轨道交通车站附属结构施工组织及方法、程序说明和附图

市桥站附属工程包括四个通道和一个风道，其中Ⅰ、Ⅳ号通道分别位于主体结构～轴间的西、东两侧，Ⅱ、Ⅲ号通道分别位于主体结构（1/6）轴～轴间的西、东两侧，风道位于主体结构～轴的东侧 2013-05-03
高速公路其它施工要求及措施

本桥上部结构中拱桥系杆梁、横梁、吊杆及预制空心板，均为预应力结构体系梁，不仅结构复杂，品种、类型较多，而且具有先张和后张之分，同时张拉地点和环境又不同。 2013-05-03
基坑开挖、外运弃土、回填等施工组织及方法、程序说明

轨道交通三号线市桥站位于市桥镇光明北路与侨兴大道交汇处。车站基坑总长180.7m，其中北端设备管理区长44.2m，宽28.05m，南端设备管理区长63.6 m，宽25.25~33.65 m。 2013-05-03
郑西客运专线总说明书123p

线路经过地区大致可分为五个地貌单元：低山丘陵区、黄土台塬区、黄土丘陵区、山前（塬前）平原区、河流冲积平原区。这些地貌单元总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。 2013-05-03
车站主体结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图53p

车站总高14.37米，其中负二层高7.77米，负一层高5.6米。底板厚1.0米，内衬墙宽0.6米，结构砼强度均为C30，防水砼抗渗标号为S8。此外，底板下垫层厚度为10cm，砼强度等级为C15。 2013-05-03
建筑深基坑护围与“新奥法”

这类土层的自立性差。随着城市建筑的地下深度不断增大,在这类土层中修建一层、二层甚至三层地下室已相当普遍,因此深基坑围护一直是一项重要的基础工程。 2013-05-03
铁路隧道开挖方法综述

以往用矿山法开挖,采用梯形导坑、漏斗棚架、木排架、扇形木支撑……,不但工效低,而且安全和质量难以保证。随着新奥法原理在铁路隧道施工中的运用,铁路隧道开挖方法发生了重大的变革。 2013-05-03
新奥法施工中的喷混凝土与支护

本文介绍了在新奥法施工中采用的喷混凝土(干、湿喷法)及其支护措施,并对两种方法进行了比较。 2013-05-03
新奥法原理在莲花山清潭隧道施工中的应用

详细介绍新奥法施工特性以及新奥法原理在莲花山清潭隧道施工中的应用情况。 2013-05-03
接地网施工方案

敷设50*4铜垂直接地体8组，40*4铜排水平接地体约140m，设置50*5铜排强电接地引出线2组6个，及50*5铜排弱电接地引出线1组3个。 2013-05-03
YD 5098-2005 通信局(站)防雷与接地工程设计规范

范围：本规范适用于新建通信局(站)的防雷、接地、雷电过电压保护工程设计。扩建、改建及现有通信局(站)的防雷接地改造工程应参照执行。
电厂2×350MW供热机组安装工程施工技术方案 58P

本工程为xxx电厂7*600MW脱硝改造项目新建氨区工程，工程抗震设防烈度为7度，设计使用寿命25年，液氨储罐基础，稀释槽基础，缓冲槽基础 2013-05-01
电缆截面选择计算书

高压电缆是按《电力工程电缆设计规范》附录D计算满足热稳定条件的缆芯最小截面，与用以前常用公式计算的截面相似。 2013-04-29
某水厂安装工程施工方案 88P

XXXX扩建工程是扩建规模为XXXX万m3/d的XXXX，采用网格絮凝斜管沉淀及虹吸反冲式排泥、V型滤池、加氯消毒和鼓风机、空压机、反冲水泵配合反冲洗等净水工艺。 2013-04-28