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本工程污水管网分三个系统，分别为：菁华北路、环宇西路、苏源北路系统。本工程管道几乎都设在现有道路或在规划路上，因此，安全文明施工尤为重要。 2012-09-30
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将配好的原料放入池窑内，经过高温加热（温度要达到1500℃以上），形成均匀的无气泡的玻璃液。 2012-09-30
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坡向和岩层倾向组合关系为顺向坡，边坡较不稳定，洞口仰坡岩层为粉质粘土、强～弱风化片岩，成洞条件较差，对边坡稳定不利，易发生失稳、崩塌现象。 2012-09-30
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采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的线简支后连续的结构体系。 2012-09-30
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隧址区位于黄土丘陵区，地表形态表现为黄土梁峁状，隧道穿越的黄土梁峁呈近东西向，两侧为黄土冲沟，植被以荒草灌木为主，分布于沟壑边缘，丘陵上部及缓坡地带地表为耕地。 2012-09-30
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前期开发概算总投资39137万元，其中，征地费13500万元，拆迁费7210万元，场地平整费6400万元，道路建设8890万元，地质灾害防治2537万元，排洪工程600万元，综合成本14.2万元/亩。 2012-09-30
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工地周围设置围档，在市共主要路段围档高度在2.5米以上，一般路段高度在1.8米以上。 2012-09-30
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工程为左右对称形布置，南北向轴线总长（包括连廊）71.24m，东西向轴线总宽50.08米，建筑最高高度为25.9m，工程总建筑面积13340m2 2012-09-30
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本项目碳化硅刃料生产过程中使用少量的硫酸，原料和产品除了浓硫酸具有一定的腐蚀性外，其他原材料均为无毒物质。碳化硅切割刃料为新兴行业，全国类似的企业不多，建厂时间均较短 2012-09-30
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为加强地铁建设工程的环境风险控制管理，规范对环境风险的识别和预防行为，明确职责，实现施工过程中减少对环境影响的目的，制定本办法 2012-09-30
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建筑面积约69461.7平方米，框剪结构六层的商住楼（其中地下室一层），建筑物南北向最长约160m，东西向长度约100m，建筑物最高标高为27.75M 2012-09-30
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在了解民情、反映民意、集中民智、珍惜民力的基础之上，实现科学决策、民主决策、依法决策，切实维护最广大人民群众的根本利益。 2012-09-30
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深入工地现场进行现场变更，检查工程质量、进度，核实现场工作量 2012-09-30
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公路建设等级为三级公路，水泥混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽度7米。设计行车速度为30km/h，设计荷载为公路-Ⅱ级，桥梁设计洪水频率为1/50。 2012-09-30
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采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。 2012-09-30
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风险评估意见：属于原路拓宽改建，不涉及占地和拆迁问题。因此，一般不会发生集体访和群体性事件等影响稳定的重大事件 2012-09-30
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检查现场地面处理、施工道路、现场排水、施工管线、物料堆放、临时设施等的布置情况（应按施工总平面图实施）； 2012-09-29
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建筑物抗震设防类别为丙类，六度设防，地基基础设计等级乙级。地下室防水等级为二级。本单体工程±0.000相当于绝对标高黄海高程4.750M。 2012-09-29
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建设单位明确要求勘察、设计、施工、监理各单位严格依照有关的安全生产法律、法规和强制性标准开展勘察、设计、施工、监理等工作，建设单位制定的工期合理，符合基本建设要求。 2012-09-29
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审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案、核查高危作业、安全施工作业方案及应急救援预案是否符合工程建设强制性标准的要求。 2012-09-29
