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某屋面钢结构吊装450t履带吊基坑边坡作业安全技术

【摘要】 扬州新城西区展览中心(二期)展厅工程屋面钢结构最高高度为19.25米,总吨位约为470吨,为解决屋面钢梁安装需采用1台450吨履带起重机进行吊装,由于履带吊设置在基坑边,但施工现场的道路、地面状况较差,故需要对土坡稳定性进行计算认可后方可实施吊装作业。
【关键词】450吨履带吊;边坡;验算

1 工程概况
扬州新城西区展览中心(二期)展厅工程地点位于文昌西路人工湖北侧,扬州职大(电大)新校区西侧。屋面钢结构最高高度为19.25米,总吨位约为470吨,主要由3种9榀变截面主钢架、H型钢次钢梁、C型钢檩条与支撑系统组成。每榀主梁重26吨,次梁重2.28吨。主钢架为H700×350×16×20,H600×350×16×20,H(600-1750)×350×16×20,次钢梁为H600×300×14×20,H500×250×14×18等,檩条为C250×70×20×3.2等组成。

2 吊车选型
根据现场二期工程与一期工程之间2层框架需同时进行施工,吊屋面钢梁时吊车无法进场,为解决屋面钢梁安装需将吊车设在较远位置,加之回转半径较大,需采用1台450吨履带起重机进行吊装,另外 2台130吨汽车起重机在地下室顶板进行配合吊装。450吨履带吊车主要负责主钢架的吊装,130吨吊车负责次钢梁及支撑系统的装。
3 吊车进场前场地要求
QUY450型450t履带吊进场前,需在吊装作业的区域进行临时地基处理,挖深1100mm,夯实素土层,自上而下的铺设800mm厚道渣,最上面铺设200mm厚碎石,碾压找平后,再铺设路基厢板供450t履带吊使用。


4 边坡稳定计算
由于履带吊设置在基坑边,但施工现场的道路、地面状况较差,故需要对土坡稳定性进行计算认可后方可实施吊装作业。

土坡稳定性验算采用圆弧条分法进行,由于该计算方法是大量重复计算的过程,故本文中只列出相应的计算公式和计算结果,省略了重复计算过程。
4.1 计算方法

采用瑞典条分法进行分析计算,假定滑动面为圆柱面,滑动土体为不变形刚体,还假定不考虑土条两侧上的作用力。
4.2 计算原理
根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定,滑动面呈曲面,通常滑动面接近圆弧,可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条(本文将土体分为14块土条计算),从土条中任意取出第i条,不考虑其侧面上的作用力时,该土条上存在着:
①土条自重;②作用于土条弧面上的法向反力;③作用于土条圆弧面上的切向阻力。
将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数,考虑安全储备的大小,按照规范要求,安全系数要满足≥1.3。

4.3 计算公式
Fs=∑{cili+[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]sinθi
式子中:
Fs --土坡稳定安全系数;
ci --土层的粘聚力;
li--第i条土条的圆弧长度;
γ --土层的计算重度;
θi --第i条土中线处法线与铅直线的夹角;
φi --土层的内摩擦角;
bi --第i条土的宽度;
hi --第i条土的平均高度;
h1i --第i条土水位以上的高度;
h2i --第i条土水位以下的高度;
γ' --第i条土的平均重度的浮重度;


q --第i条土条土上的均布荷载;
其中,根据几何关系,求得hi为:
hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα
式子中:
r --土坡滑动圆弧的半径;
l0 --坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度;
α --土坡与水平面的夹角;

h1i的计算公式
h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}
当h1i ≥ hi 时,取h1i = hi;
当h1i ≤0时,取h1i = 0;
h2i的计算公式:
h2i = hi-h1i;
hw --土坡外地下水位深度;
li 的几何关系为:
li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360
θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]
4.4 参数信息:
条分方法:瑞典条分法;
条分块数:14;
考虑地下水位影响;
基坑外侧水位到坑顶的距离(m):2.000;
基坑内侧水位到坑顶的距离(m):8.500;
放坡参数:

4.5 计算安全系数
将数据各参数代入上面的公式,通过循环计算,求得最小的安全系数Fs:

4.6 计算结论
第1步开挖内部整体稳定性安全系数 Fs= 1.593>1.30
其余计算略。
5、安全管理措施
5.1操作人员必须严格执行《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276—2012)和《施工现场安全管理规定》。
5.2吊装工应熟悉配合作业的起重机械(如汽车吊及其他)的使用性能及荷载能力,严禁超负荷作业。
5.3吊装作业指挥应由技术熟练,懂得起重机械性能的人员担任,指挥时应站在能够照顾全面作业的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、宏亮和清楚。
5.4所有人员严禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走,卷扬机和滑轮前及牵引钢丝绳不准站人。
5.5所有吊装机具,起重机具在使用前应进行安全检查,所有构架、动力设备、传动机构、安全装置、电器设备、起吊机具和索具必须完好无损,空载试运行正常后还应以下顺序进行验收试验:a.额定负荷试验;b.静负荷试验;c.动负荷试验。
5.6应根据施工方案确定的规格和位置设置地锚(桩),如发现有沟、坑、地下管线等异常情况,应及时报告施工负责人采取措施。


5.7吊装作业所用的钢丝绳必须符合《起重用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972-2006)有关规定,如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象应及时报废。
5.8吊装物件就位固定前,吊装工不得离开岗位,不准在索具受力、或吊物悬空情况下中断工作。
5.9吊装作业周围应设警戒区,严禁非工作人员通行,六级以上大风、雨雾天气不得进行露天作业吊装。
6 结语
通过计算,450吨吊车在基坑边吊装作业时,基坑边坡稳定性不受影响。本工程吊装实际作业过程中,未发生安全质量事故。

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