安全培训 - 土木工程网

安全培训

桥梁管理系统与桥梁健康监测

本工程桥梁起点桩号为K36+494.00，终点桩号为K37+382.00，主桥为193+332+113米高低塔混凝土斜拉桥，引桥为2x(3x40)米预应力砼先简支后连续组合箱梁，桥梁全长888米。
轨道交通建设安全管理探索与实践

设计是控制施工风险最重要的源头一是设计力量不可稀释，既要引进有丰富施工经验的专家，也要虚心听取和采纳施工一线的意见，设计要讲究可施工性；
桥涵施工安全技术教学课件

施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
桥涵施工安全培训

支护结构作为主体结构的一部分时；基坑开挖深度大于、等于10m时；距基坑边两倍开挖深度范围内有历史文物、重要建筑物、重要管线等需要严加保护时，满足三者其一即可。
高架桥施工安全防护方案

高架桥全长628.5m（ZK59+868～ZK60+496.5，YK59+865.834～YK60+494.334），该桥跨xx铁路，下部桥墩采用桩柱式墩，桥墩以系梁连接，双幅结构；
桥梁工程施工安全管理

桥涵工程施工应建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，对施工安全管理、施工安全技术、施工安全作业进行全过程、全方位管理与控制。
公路水运工程“平安工地” 及施工安全标准化指南

安全生产责任体系主要包括：项目安全生产目标、组织管理机构、安全生产条件、安全生产责任及安全生产管理制度等重点内容。
公路水运工程施工安全标准化指南教学课件

落实企业安全生产主体责任的必要途径。企业是安全生产的责任主体，也是安全生产标准化建设的主体，通过加强企业每个岗位和环节的安全生产标准化建设，不断提高安全管理水平，将促进企业安全生产主体责任落实到位。
公路水运工程施工安全标准化指南（工程现场设施设备防护）

特种设备进场前，应按照有关规定进行检查，证件必须齐全、有效，技术性能应良好，安全防护设施应可靠。进场后，应建立机械设备分类管理台账，建立特种设备管理档案，一机一挡。
公路水运工程施工安全重大隐患排查要点讲义

事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
交通建设公路工程安全形势分析

由于高速公路线型的要求,根据不同路段的地理位置、环境气候和道路需求,需要不同的填挖方、桥涵和隧道,因此造成施工方法、施工期限、平面布置和作业条件迥然不同。
交通运输安全生产双重预防机制及制度

道路运输领域：与公安部门在打击公路治超、非法营运等方面，以及与工信部门在打击车辆非法改装等方面存在职责交叉、职责不明等问题；
预应力混凝土箱梁挂篮悬浇施工安全案例及注意事项

挂篮锚固行走系统由轨道、中支点平移小车、后锚行走小车等几部分组成。采用倒链葫芦或千斤顶牵引挂篮轨道前移。
客运专线隧道施工安全风险评估报告

设计时速350km，单洞双线，进口里程为：DK32+284,出口里程为：DK34+875，全长2591m，进口接土桥双线特大桥，出口接桐子园双线特大桥。
互通式立交工程跨越高速公路安全评价报告

下部结构桥台采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁平面线形为直线。桥宽15.5m，设计荷载公路一级，设计洪水频率1/100。
开复工安全教育培训

事故是指在生产和行进过程中，突然发生的与人们的愿望和意志相反的情况，使生产进程停止或受到干扰的事件。事故的发生有原因和预兆，一次重大事故前必然孕育着许多事故苗子,消除“事故苗子”避免事故的发生。
公路水运工程安全生产事故应急预案的编制

综合应急预案是从总体上阐述处理事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。
连续梁施工安全培训之挂篮施工及安全控制

目前国内采用的挂篮种类较多，在施工中最常用的挂篮类型主要有菱形挂篮、三角挂篮、贝雷桁架式挂篮、弓弦式桁架挂篮、滑动斜拉式挂篮等型式。
公路隧道工程安全技术培训讲义

进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
城市轨道交通工程安全文明施工标准化宣贯

城市轨道交通工程施工现场实行封闭式管理，必须在施工现场进出口设置大门，安装视频监控系统。工地大门设置门禁系统及门卫室，实行人员进出登记和门卫交接班制度。门卫室必须配置安全帽存放柜，悬挂门卫规章制度。