首页

  1. 首页
  2. 施工安全
  3. 内容

道路工程安全文明施工方案

  • 资料大小:73 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-09-16 14:20
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起点双峪环岛~西六环路段,道路设计标准为城市主干路;西六环~西五环段,道路设计标准为城市快速路标准。 自六环路东(K0+651.14)至晋元庄桥西(K8+742.9),快速路均采用高架桥,高架桥长8091.76米,桥下布置地面交通。 全线交叉道路共22条,设置互通式立交3座:六环路立交、京门路立交、杨庄大街及公交枢纽立交;高架桥起、终点段,设置主、辅路出入口2对。 全线设置6座快速公交车站,分别为:双峪环岛站、麻峪环岛站、火车站站、金顶街站、杨庄站、杨庄东口站。 本项目共分九个标段,本标段为本项目的第七标段,起点为K6+042.8(北辛安东路),终点为K6+964.5(规划二路),本标段不包括跨京门铁路桥。本标段主要工程包括:道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、燃气工程、电信工程、拆迁工程等。 1.3.2道路工程 1、道路平面 第七标段起点为K6+042.8(北辛安东路),终点为K6+964.5(规划二路),本标段不包括跨京门铁路桥。跨京门铁路处高架桥(南侧主路K6+179.5~K6+319.5、北侧主路K6+169.5~K6+314.5)、D匝道桥、I匝道桥,属于第三标段工程。 K6+680~K6+930段经苹果园交通枢纽,枢纽段快速铁路高架桥位于第3层,第2层设置进出枢纽的匝道,地面道路与规划三路,规划二路平交。规划三路处,F、G匝道与地面道路连接。 本标段设置平曲线 2个(JD12、JD13),平曲线半径为350和260米,辅路位于高架桥下,线形与快速路一致。 2、道路纵断面 本标段道路纵断设计控制点为:京门铁路净空、苹果园交通枢纽快速公交匝道高程、以及全线高架桥下地面道路净空。 快速路全线最大纵坡3.2%,最小纵坡0.3%,最小坡长290.45米,竖曲线最小半径:凸型3100米,凹型2700米。 地面道路全线最大纵坡2.5%,最小纵坡0.3%,最小坡长142.07米,竖曲线最小半径:凸型1900米,凹型2739米。 3、路基横断面 本标段红线宽度为60米,快速路采用高架桥,地面道路位于桥下,缩小对横向空间的占用。具体布置如下: 快速路: 行车道2上2下+快速公交车道,采用高架桥型式。中央隔离带设置钢筋混凝土护栏,宽度为0.6米;护栏两侧路缘带各0.5米,两侧行车道各3×3.50米,外侧各0.5米宽路缘带;路肩设置钢筋混凝土护栏,宽0.6米;横断面全宽24.8米。 地面道路:地面道路布置3上3下机动车道+非机动车道,位于快速路高架桥下方。地面道路中央隔离带宽7米(高架桥桥墩位于隔离带内);隔离带两侧路面宽15米,具体为:0.5米路缘带+3×3.50米机动车道+4米非机动车道;两侧人行步道宽5米;辅路横断面全宽47米。 京门公路及杨庄大街设置出入口匝道段,匝道宽8.2米,受匝道桥桥墩限制,非机动车道布置在匝道外,宽4米,外侧设置3米人行步道,辅路断面全宽为60米。 立交匝道:苹果园交通枢纽立交,单向单车匝道,路面宽7米,路基宽8.2米,具体布置为:0.6米土路肩+1米左侧路缘带+3.5米行车道+2.5米右侧硬路肩+0.6米土路肩。 单向双车道匝道,路面宽9米,路基宽10.2米,具体布置为:0.6米土路肩+1米左侧路缘带+2×3.5米行车道+1米右侧路肩+0.6米土路肩。 4、道路横坡 道路路拱为直线形路拱,路拱横坡为1.5%。主线高架路及地面道路为双面坡,由路中向路外倾斜。人行道横坡向路内倾斜,为直线形路拱,横坡为1%。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
道路工程安全文明施工方案
https://m.gc5.com/gcaq/sgaq/10346686.html