首页

  1. 首页
  2. 施工安全
  3. 内容

广州某轨道交通五号线某站台人工挖孔桩安全施工方案22P

  • 资料大小:47.3 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-31 11:56
  • 发布作者:那壹年夏天
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站台层全长124.70m主体结构标准段总宽为19.40m,车站主体建筑面积11258.22㎡(含车道层2419.18㎡)。 车站主体结构底板埋深27.10m,顶板覆土1.0m,车站主体基坑围护结构采用φ1200mm人工挖孔桩,桩间距为1.35m,采用150厚C20混凝土护壁,相互咬合150mm。上部采用水泥搅拌桩止水,基坑采用四道钢筋砼支撑,施工采用明挖顺作法施工。附属基坑围护结构采用φ1000mm人工挖孔桩,桩间距为1.15m,采用150厚C20混凝土护壁,相互咬合150mm,上部采用水泥搅拌桩止水,支撑采用3-5道φ600mm钢管支撑体系;通道采用暗挖施工
点击进入下载 (需要 0 积分)
回到顶部
请复制以下网址分享
广州某轨道交通五号线某站台人工挖孔桩安全施工方案22P
https://m.gc5.com/gcaq/sgaq/10496458.html