介绍： 特大桥（K34+392.080～K35+455.080）为“H”型主塔钢桁加劲梁双塔斜拉桥，全桥挖孔桩共116根。其中2.8m桩48根（2400延米），2.0m桩12根（312延米），1.8m桩56根（1624延米），累计C30砼总方量19882.7m3；桩长最大挖孔深度50米，最小挖孔深度25米。 三、危险性较大分部分项工程慨况 （一） 5#、6#主墩位于河谷两侧较陡的悬崖上。由于地形原因，5#右幅承台的最大开挖高度为17米，6#墩承台目前处于半挖方半悬空的状态，其最大悬空高度为16.213米，桩基最大外露高度为10.098米； （二）6#、8#、10#、12#墩在桩基挖孔过程中可能会出现溶洞；其中6#、8#、10#墩溶洞较小，溶洞内没有填充物；12#墩溶洞较大并且溶洞内有填充物；施工人员在对有溶洞的孔桩进行施工时要注意快到溶洞标高位置提前2m要系好安全绳作业，以免塌孔。发现溶洞以后要先清理溶洞里面的填充物，没有填充物的就可以直接对溶洞进行砼填充，待地质稳定后再继续往下施工。 （三）4#、7#、12#墩均在山坡上，地势太陡，便道无法通往施工平台；因此设备无法到达施工平台；钢筋笼只能在现场组装并下放；用钢管架做支撑，搭设成井字形状，预留出孔桩位置，然后在支架上进行现场钢筋绑扎并下放。 （四）5#、6#主墩在桩基施工前，进行逐桩地质钻探。
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