-
氨醇联合装置主体结构设计采用直径1000mm冲击成孔灌注桩，桩数为55根，平均桩长约14米，桩混凝土量约为1000立方米，按1.25考虑混凝土的充盈系数后为1250立方米。 2012-09-26
-
杜绝责任铁路交通一般C类及以上行车事故，杜绝责任从业人员死亡及以上事故，杜绝施工生产安全一般及以上事故，杜绝工程质量较大及以上事故，杜绝火灾、爆炸及大型机械和特种设备严重事故。 2012-09-26
-
进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。严格执行“三宝”防护措施，高空作业必须正确佩戴安全带，不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。 2012-09-26
-
主要工程数量 有桥梁Km/22座，隧道12.036 Km/18座，路基AB组填料259.39万m3，涵洞1893.15横延米/59座，CFG桩89.91万米。 2012-09-26
-
排水工程最大管径为D1200，桥梁工程跨径为10米小桥一座，桥宽45.6米，上部采用预应力空心板梁，下部采用重力式U型桥台、钻孔灌注桩基础、桩径80cm。 2012-09-26
-
重力式水泥土搅拌桩采用15%。桩位偏差不大于5cm，垂直度偏差不宜大于0.2%。 2012-09-26
-
必须向项目监理机构申报，并经监理工程师核查确认（或审批）后，方能组织施工。后续有关质量、安全资料必须准确及时上报。 2012-09-26
-
本工程属框架结构，地下一层，地上局部三层，建筑面积41195.4㎡，抗震设防烈度为7°，耐火等级一级。 2012-09-26
-
桥台为空心桥台，桥墩为陆上实体矩形变截面墩，最大墩高27m，最小墩高20m，上部结构简支箱梁采用移动模架现浇。 2012-09-26
-
对土方开挖、桩基础钢筋吊装、大体积基础钢筋砼施工、钢结构施工、高空作业、施工机具及照明用电、电气焊接等重要工作，在正式施工前，承包单位必须向监理机构上交安全技术交底记录； 2012-09-26
-
对于危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，经承包单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全员进行现场监督。 2012-09-26
-
预制场设置4台龙门吊，2台100T及2T台5T龙门吊。从南向北方向架梁，第一跨至第二跨采用龙门吊直接架设，其他采用200T架桥机进行架设。 2012-09-26
-
本合同段全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度为2×12.25m； 2012-09-26
-
起点桩号K0+047.33，南到东新路交叉口，终点桩号K0+300.00，主线长252.67M。工程实施范围还包括震川路道路工程范围全长160M，东新街道路工程范围全长120米。 2012-09-26
-
施工现场按有关要求实行全封闭式管理，沿工地四周设置高1.8米的围墙。大门处设置门卫室及车辆冲洗槽，保持进出车辆的清洁卫生。 2012-09-26
-
临时设施的布置：现场办公室、宿舍、厕所、冲凉房等临时设施严格按照审查后的总平面布置图进行设置。 2012-09-26
-
本标段根据设计图中路基土石方工程量计算表体现共有路基挖方1045321立方米、路基填筑1019523立方米。 2012-09-26
-
车行道路面结构五常港路车行道：30cm塘渣+30cm三渣+1cm乳化沥青下封层+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土。人行道：6cm透水砖+2cm M10水泥砂浆卧底+15cm三渣。 2012-09-26
-
本工程位于舟山东港，为新建110KV综合楼，框架结构，基础形式桩基础，地上三层，总高度18.50 m,总长度43.0 m总宽度20.0 m,总建筑面积1750M2。 2012-09-26
-
恢复中、边线，优化土石方调配；将边坡土质按规范要求取样送工地试验室进行土工试验；编写开工报告，报监理工程师审批；清理场地，作好临时排水工作。 2012-09-26
