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现有公路起终点均为已经修好的公路，路面为泥结碎石路面，宽度4～5米不等；线性平曲线半径很小，线路纵坡大对行车安全非常不利。 2012-09-13
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水库最大泄洪流量为1000m3/s，本桥桥梁中线与河道中线正交，跨孝河连接景观北路，河床及河漫滩区宽度100m。设计基准年限100年，设计荷载公路一级，抗震设防烈度7度，结构混凝土环境类型为I类。 2012-09-13
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将为实现铁路中长期发展规划和铁路跨越式发展，提高运输能力，改善服务质量，完善枢纽布局，同时使天津站成为集国有铁路、地铁、公交和出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽 2012-09-13
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本合同段主要工程数量：路基土石方1134615m3，大桥394m/2座，涵洞工程：1026米/57道。 2012-09-13
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钻孔灌注桩要求嵌固深度不小于3米，并且进入花岗岩强风化层不小于3米，围护桩顶冠梁，砼围檩、砼支撑、砼系杆等为C30。钻孔灌注桩〔包括围护桩、立柱桩等〕为C30水下砼。 2012-09-13
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高架区间共21跨，由标准桥跨30m×16、（30m×3）连续梁、33.9m×1以及35m×1构成，标准区间梁型采用双线单箱形式，墩身采用花瓣型独柱墩结构； 2012-09-13
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本站采用局部明挖三层站台暗挖的建筑结构形式。站厅与站台通过自动扶梯连接。地下部分包括站厅层（地下一层）、设备层（地下二、三层）、站台层（暗挖）、出入口通道及风道。 2012-09-13
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地上27层，室内外高差详一层平面图，地下一层，具体位置详建总-01/1其中裙楼二层，二层上面设设备转换层，建筑高度为87.85㎡ 2012-09-13
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工程结构设计使用年限50年,耐火等级二级,屋面防水等级Ⅱ级,年限为15年.建筑抗震设防烈度7度。建筑结构安全等级为二级,地基基础的设计等级为丙级。防火设计建筑耐火等级为二级。 2012-09-13
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本道路规划红线宽度40m，横断面为40米=9米人行道+22米车行道+9米人行道。车行道宽度22米=3.75米机动车道+3.5米机动车道×2+0.5米双黄线+3.5米机动车道×2+3.75米机动车道。 2012-09-13
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施工组织设计应在开工前编制，审批手续齐全，有技术负责人签名，有技术部门盖章，并应有较充分的时间作准备，保证各种安全措施的落实。 2012-09-13
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H1-1栋为24层、H2-1栋为18层、H2-2栋为17层，地下3层，其建筑面积地下部分为9515.88㎡，住宅部分为34520.66㎡，层高为3000㎜，首层高3600㎜，本工程结构形式为框剪结构。 2012-09-13
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人行道：15cm12%石灰土、7cmC15细石砼、3cmM10水泥砂浆、5cm（20×10×6cm）彩色人行道板。 2012-09-13
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公路工程施工是一个复杂的人、机系统，其安全事故主要是由施工环境、管理、作业人员、机械设备和材料等方面的原因引起。 2012-09-13
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便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期供水位之上。检查便道、便桥各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。 2012-09-13
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施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。 2012-09-13
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本监理标段所监工程跨越首都北京居民闹市区，地下管线密布、复杂，安全防护工作要求更高 2012-09-13
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现场的生产区、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得随意移动，所有施工人员均要熟悉消防设备的性能和使用方法。 2012-09-13
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督促承建单位必须建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，装订成册，其中项目部管理人员安全生产责任制应挂墙。 2012-09-13
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设计布孔共46个，孔深约15米，以查明场址工程地质条件，土岩层的分布情况及其物理力学性质，为管线工程基础设计提供地质资料。 2012-09-13
