介绍： 2 编制内容 桩基施工、承台基坑防护、墩柱施工、跨既有线悬灌施工。 其中承台基坑开挖采用钢筋混凝土护桩防护，跨越既有线悬灌施工采用移动挂篮附着式防电平台施工。 3 施工概况 新建兰新铁路跨临泽南特大桥与既有兰新线K559+190处以连续梁形式进行跨越，连续梁采用60+100+60m跨度，主跨梁底到轨面高度为12.44m，相交角度为26°，相交范围为K559+140- K559+225,该桥46#墩位于兰新下行线左侧，承台边与下行线最小距离8.59m；47#墩位于兰新线上行线右侧，承台边与上行线中心最小距离10.28m。 连续梁处于平面圆曲线上，圆曲线半径R=8000m，设计结构形式为 （60+100+60m）预应力连续梁。该连续梁在46#与47#墩之间以26°交角跨越既有兰新铁路，主跨梁底至既有线轨面13.42m。 目录 1 编制依据 1 2 编制内容 2 3 施工概况 2 4 安全施工方案 2 4.1 管线迁改 2 4.2 桩基安全施工 3 4.3 承台基坑防护 3 4.4 墩柱安全施工 3 4.5 连续梁悬灌施工 4 5 安全保证措施 13 5.1 防护围挡拆除安全保证措施 13 5.2 挂篮后退安全保证措施 14 5.3 合拢施工安全保证措施 14 5.4 施工人员保证措施 15 6 安全应急预案 15 6.1 事故处理组织机构 15 6.2 驻站联络员工作程序 16 6.3 应急预案 17 6.4安全卡控表 18 (word文档)
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