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地铁工程监理细则 39

  • 资料大小:66.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2021-07-21 14:51
  • 发布作者:hizh88145
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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地铁工程监理细则 39
介绍: 20标段包括熊猫环岛站~安定路站区间或十号线与奥运支线之间的双线联络线及联络线风井明挖段。熊猫环岛站~安定路站区间,右线里程K9+45.51~K9+909.221,全长863.711双线延米,包括一个施工竖井、一个联络风井明挖段(兼作施工竖井)和一段明挖段;十号线与奥运支线联络线起止里程为右线LK0+332.567~LK1+144.365,长811.789单线延米。左线LK0+271.550~LK1+169.687,长898.137单线延米;熊猫环岛站~安定路站区间,左右线间距从19m逐渐过渡至一起。线路在竖直方向上呈“人”字形,最低点位于安定路站端,最大坡度为9‰,最小坡度为2‰。区间隧道最大覆土厚度为10.5m,最小覆土厚度仅7.8m;十号线与奥运支线的双线联络线分别从安定路站西端引出,两线与正线保持平行向西延伸,联络线右线与区间正线并列在三联洞隧道内,联络线左线位于区间正线南侧,为单线单洞隧道,向西联络线线路逐渐下行,在K9+242.507附近,联络线隧道转向北方,在此处联络线左线隧道下穿区间正线隧道,再向北逐渐爬升至奥运支线标高,并在奥运支线熊猫环岛站~奥体中心站区间并入奥运支线。
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地铁工程监理细则 39
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