我原来亲眼见到过一个施工单位趁甲方和监理不注意的时候往阀板基础中扔大块毛石，这样可以节省很多混凝土。
其实，偷工减料不是每一个施工单位都想去做的，但是有时甲方太苛刻，施工单位没有办法的情况下走的一种捷径。建筑市场的不健全，对我们的承包方和发包方的损害是非常大的。所以，创造一个健康、发展的建筑业市场才是我们现在每个人义不容辞的任务
我带头先说一下钢筋工程惯用的一些偷工减料手段！主要表现在以下几点：
1、框架柱与梁交接处的加密箍往往会少放1~2个，有的只有外箍而没有内箍；
2、梁筋的绑扎接头倍数不足，梁筋端部的90度锚固长度不足；
3、板筋根数往往比理论计算要少1根以上，板筋伸入梁内的锚固长度不足；
4、柱、梁加密区的箍筋往往少1个；
5、箍筋弯钩的平直长度不足，弯钩圆弧直径不够大；
6、墙体拉结筋的长度不足；
7、构造柱上、下端加密箍没有设置。
先说这些吧！希望上述这些手段能引起工地的质检员或监理员密切的注意！！！
国家投资的大型项目都敢偷工减料，小的工程就不用说了，像隧道施工中少打锚杆，少喷混凝土或干脆不喷，地铁暗挖隧道施工时，为省钱，小导管不注浆，放大钢架间距，基坑支护土钉墙施工中不注浆等等，真是太多了，不胜枚举呀！！！
我来说俩句，现在建筑市场偷工减料这么严重，豆腐查这么多，我以为有三个方面的原因。
1、业主方面总喜欢搞最低价中标，有时候甚至低的离谱，施工单位要想不亏本就只有这条路最好走了。
2、中标的过程中再加上施工过程中黑幕多多，行贿现象是少不了的，而且现在有的贪官胃口大的很，这笔钱也是要收回的，
3、现在建筑市场竞争很激烈，公营单位要业绩，私营单位要利润都不会嫌钱少，
接下来再说说偷工减料的方法：
一般而言，工程的重点部位少有掺假的，越是不重要的部位月喜欢掺假。浇混凝土时加石头、安装钢筋时少那么几根，或干脆用稍小一点规格的钢筋替换。象高速公路的边坡挂网喷锚就有很多猫腻，锚杆设计有6.7米但施工时只打进1.2米了事，还有就是片石混凝土本来片石规定为25%，但施工时趁机就会放到75%。由于业主开的单价太低，施工时特别是一些隐蔽工程就很放肆：基坑开挖不到位(测标高时塔尺移动)，浆砌空洞多("搭房子"，如果是筏板基础，上面有钢筋网，想放毛石还是挺困难的。
可以说有一定的道理的，其实降低水泥用来可以降低水化热，同时石块体积大能吸收比较大的热量，不过应该经过设计同意的。
说起偷工减料，很多施工现在打桩数量一般达不到设计要求，但是打桩记录一般都超深，是一种最常见的现象，还有就是栏板，构件所用的钢筋都比设计要小；砼、砂浆的标号不够！
打桩的风险不能随便冒的，知道补强的费用吗，是打一根桩的10倍，何苦呢？
装饰公司是这样偷工减料欺骗业主的：
1、贴大理石时，选用的石材是国内的，欺骗业主说是国外的，石材厚度比设计要薄1～5mm，可以省掉50～200元/平米的材料费。
2、隐蔽工程偷工减料。选用较次的材料充数。
有近30位网友参与了讨论，可是有一样经典的明的偷工减料大家没提，规范允许偏差偷工减料法，利用规范允许的负误差，基本在所有的材料上都可以偷工减料的，钢筋断，混凝土截面尺寸小…………不知道大家注意没有。楼上的只是注意到了石材，其实都可以。
打大体积混凝土抛毛石是很正常的事情，为了减少水泥用量，降低水化热，避免出现温度裂缝。有些监理外行，说这样不行，其实是可以的，只是对毛石的体积、数量有要求。
另外，一般过去的建筑业有一句老话：少动脑筋，多放钢筋。如果是国有企业，技术人员不会为这点东西去省钱的，因为犯不着；省下的钱不是自己的，出了问题，责任是自己的。有那么傻的人？而私营企业，现在一般也不会这样了，这都是前几年，刚刚开始的做法。上次审核，在东莞一家私营建筑施工企业，老板说，我情愿一方混凝土多加几十公斤水泥，也要保证回弹时一次通过，否则第2次回弹，好处费都要2000元，可以买5吨水泥了。
现在做施工，在原来比较乱的地方，政府的检查逐步严格，可以在减少责任的同时，增加收费项目，何乐而不为呢。所以一般都不是这样减少成本，收效不大，风险却增大了。
现在一般减少费用的方法，比较有效的是在价格总包的情况下，通过优化设计，直接降低造价。还有就是应用期货的原理，在材料价格上涨时签合同，下降时买材料，这和最近的情况比较相似，都是要预测水平很高的老板才能做到。
所以这个问题的提出，10年前，就是很好的话题，现在嘛，！
我单位在施工隧道仰拱时掺片石最多，其实那段里程是不用做仰拱的，设计单位太保守，要求做仰拱，白白让我们赚了不少银子。我们的奖金就是这么来的。
施工单位发财的秘笈二：
我单位施工隧道，出的喳在施工合同上没有写明怎么用，如果拉出去倒，要出车钱，又要出租地费，怎么办？看看你们有什么好意见？
弄一套碎石设备来生产碎石，然后用碎石打混凝土。不过碎石要先做混凝土配合比试验。
是啊，生产碎石可以减轻负担，特别是在去年建材涨价的时候。不过碎石够用了，我们就卖碎石。还是消化不了的话，卖石头，也就是塘渣，55元/车。再不卖泥土，也很贵哦。
觉得在建筑工程中，偷工减料最多的还是在基础，一般的垫层很少有十公分的，两边土挖深的，看起来有十公分，当中有五公分就不错了，上部结构其实你想偷也难，现在不比十年前，管理严多了。
对偷工减料的我见得多了，先说说我上次在一私营者承包的工地上看到的，现浇板在浇捣砼时，有专人负责望风，然后老板组织两个民工把部分楼板钢筋拆下，一切干的神不知鬼不觉，当然老板也是个内行，知道设计保守，大梁、阳台负筋他是不敢动的。当时还在楼板厚度上动脑筋，往往在支楼板底模时台高一公分，这样可以省下不少砼呢，不过搞现场施工的都知道现浇楼板内预埋管线太多，相互交错，有时候要节省砼还真难。
我看到最厉害的偷工减料是在打桩上，30米的C25砼灌注桩下面10米竟然灌碎石，再上来10米用C10砼，到最上面两米才用C25，动测的老兄看着动测波形看不懂了，最后钻芯取样才真相大白。够NB
又要测钢筋的间距，板厚，还要回弹，万一一项不符合要求把偷回来的钱填回去还不一定够呢何苦哦，还有啊假如都是按规范做那不死悄悄咯，每个人都知道资料是假的，但还是都要要，呵呵，搞不懂。
我见过抗滑桩的施工弊端,本来设计二十几米的桩他们挖孔的时候就不挖够,然后浇注的时候更差劲了,设计是C25的砼能达到C20就算善良了,而且还在里面加片石。
路基填方也是一个偷工减料的地方,在大填方下部一般都是特大石头密集的地方,而且碾压变数太少,只有在最顶层才按标准粒径填筑。
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