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车间地面工程中防止地面裂纹的控制要点

本文以监理的角度总结论述了在大面积烟厂车间地面工程中防止地面裂纹的控制要点。提出了防止钢筋混凝土地面基层裂纹的措施,同时提出环氧面层完工后防止地面裂纹的措施。  
关键词: 监理控制;地面裂纹;钢筋混凝土基层;环氧面层;伸缩缝;诱导缝 

  0 引言 

  烟厂车间的地面除了要满足生产设备安装使用要求外,还要无裂纹、易清洁、观感好,使生产环境满足食品卫生标准要求,但由于其属于大面积地面工程极易产生裂纹,因此在地面工程中控制裂纹倍受关注,已成为衡量整个技改工程成败的窗口之一。防止地面裂纹是工程监理工作的一项重要的质量控制内容。 

  烟厂车间地面自下而上是由土基层、钢筋混凝土基层、环氧石英石或环氧彩砂或环氧自流坪面层(以下简称环氧面层)三部分组成,每一构造层设计是否合理,施工质量是否满足要求都会对地面裂纹产生影响。实践证明在土基层压实度达到0.95以上的前提下,地面大的裂纹的主要原因是钢筋混凝土基层开裂。众所周知,由于混凝土构成材料与配比差别较大,钢筋混凝土裂纹原因很复杂且很难避免和控制,人们的各种努力只能是尽量减少裂纹。笔者通过多年的现场监理工作观察总结认为,要使地面工程不裂纹或尽可能减少裂纹,从以下三方面入手控制可以收到比较满意的效果:首先钢筋混凝土基层要一次性浇筑完成;其次合理设置和切割钢筋混凝土基层的各种缝,即伸降缝、墙柱的隔离缝、施工缝、分格缝;再次合理掌握环氧面层施工的开工时间和环氧面层施工完成后诱导裂纹的缝切割。因此监理在审查施工单位报送的“钢筋混凝土基层浇筑方案和面层施工方案”以及在现场监理工作中要对以上三方面认真审查和重点控制。 

  1 基层钢筋敷设和混凝土浇筑防裂纹的控制 

  基层钢筋混凝土裂纹是地面裂纹的根源,控制其施工方法是防止地面裂纹的首要任务,为此必须做好以下控制。 

  1.1 钢筋敷设控制。基层钢筋一般设计为双层双向钢筋,敷设为Φ12@200。控制要点是上层钢筋距表面60mm-70mm,除伸缩缝外,钢筋要连续绑扎敷设,不许断开。如果钢筋断开而没有采取措施,混凝土浇筑后3个月左右会在断开处开裂,并且裂纹两侧会向上翘起,地面平整度达不到要求,影响使用和观感效果。 

  1.2 混凝土浇筑控制:基层混凝土厚度一般设计为250-300mm,此厚度的混凝土,必须一次性浇筑完成,千万不要分层浇筑。并要求充分振捣,保证密实度,不空鼓。过去有的项目为了方便控制地面平整度,采取分层浇筑即先浇筑下层200或250mm厚度的混凝土,待下层强度达到70-80%后,再浇筑上层50-60mm混凝土找平层。实践证明,由于两层浇筑的时间不同,其内部应力释放情况不同,随温度变化膨胀量也不同,最易在两层结合面处脱开、空鼓,造成地面裂纹。 

  1.3 混凝土塌落度控制:基层混凝土一般采用C30,塌落度控制在180±20mm,在满足泵送浇筑的条件下尽可能降低塌落度。 

  2 基层施工过程中诱导缝的预留或切割控制 

  钢筋混凝地面裂纹是施工中常见的问题,其裂纹原因很复杂也很难控制,人们所能采取措施是诱导裂纹按照事先预定位置和方向开裂以此避免和减少裂纹在不希望位置和方向出现。实践证明合理设置或切割以下的缝对诱导和避免裂纹具有比较好的效果。 

  2.1 伸缩缝 由于烟厂车间的地面大部分超长,在主体结构的伸缩缝处设置地面伸缩缝是必要的。伸缩缝控制要点如下: 

  ①双层双向钢筋网在伸缩缝处必须断开,混凝土浇筑在此处留出缝宽不大于10mm上下到底的通缝,做法如图1所示。这条通缝沿跨度方向要求必须笔直且不能太宽,这样一方面是为了保证环氧面层在此处切缝达到即笔直又通透,观感好,另一方面避免地面过车时由于伸缩缝太宽使面层缺乏支撑被压坏。 

  ②伸缩缝处必须设传力杆,防止缝的两侧地面向上翘起。传力杆按Φ25@500mm和埋在两侧钢筋混凝土中的长度大于500mm要求敷设,在伸缩缝的一侧钢筋混凝土中预留塑料套管,位于混凝土厚度的中间,传力杆一端穿在塑料套管内并要留有适当传动空间,另一端埋设在伸缩缝另一侧的混凝土中。当温度变化时伸缩缝两侧的钢筋混凝土只能沿着传力杆方向水平移动,受传力杆的约束不能向上翘起,从而保证了地面平整度,满足生产使用要求。 

  为了保证伸缩缝笔直,通常的处理方法是:浇筑前用模板沿伸缩缝架设,由于垫层上有隔潮层卷材,其保护层厚度有限,所以架设模板时注意不要破坏隔潮层。先浇筑的伸缩缝一侧混凝土待初凝后拆模板,如果浇筑时模板发生移位,造成伸缩缝不直,则必须用砂轮切割机沿伸缩缝把跑出的混凝土切直,而后用10mm厚的苯板或挤塑板贴靠在切直的混凝土垂直面上,其高度与基层混凝土同高,此板永久留在伸缩缝内,不需拆除。   另外还要注意控制伸缩缝两侧混凝土浇筑标高,由于此缝两侧地面混凝是两次浇筑的,往往容易出现高度差,不利于面层施工。 

  2.2 施工缝 

  ①整个车间地面最好连续浇筑完成,尽可能少留施工缝。但由于车间地面面积一般都较大,为了保证施工进度和方便施工,常采用流水作业分段施工。因此要策划好施工缝的位置。一般施工缝不论在纵向还是横向都留在将来要切割的分格缝的位置,即在纵、横向9m或9m的倍数处(例如18、27米等处)留施工缝。 

  ②浇筑下一块混凝土前一定要对施工缝进行处理。在上一段混凝土浇筑时一般在所留的施工缝处用木板做分割,但由于混凝土下有防潮保护层,分割木板固定有困难,而且在浇筑时由于要振捣,所以造成分割木板移位或混凝土外漏,这样施工缝不可能直。所以在下一块混凝土浇筑前,必须将前一块浇筑的混凝土用砂轮切割机沿9m切缝处切齐,把外漏在上层钢筋以上的漏浆清理干净。这样做目的为了防止因后浇筑的混凝土层太薄且不与钢筋结合造成空鼓、裂纹。 

  ③门口、门斗处最好一次浇筑完,如不能随大面积浇筑一起完成,则此处也按施工缝办法处理,此处的施工缝一般留在墙体中间。 

  2.3 分格缝 大面积混凝土地面施工完成后,为了防止由于温度变化引起地面开裂都要切割温度分格缝。烟厂车间地面的分格缝可按以下控制: 

  ①分格缝切法。按规范要求分格缝一般按6m×6m切割,由于基层的分格缝不是最终的缝,此缝切割可适当放大,一般按不大于9m×9m即可;分格缝深度大于50mm可以满足要求,但绝不能切断上层钢筋。 

  ②施工缝处不要再切分格缝。施工缝在浇筑后1个月左右会自动裂开形成缝,此缝即为分格缝,这样可避免人工切的分格缝与施工缝不重合,两条缝形成双窄缝(即双眼皮)造成之间的混凝土因太薄而裂纹松动。在施工专项方案策划和审查时,要求把分段施工的缝留在分格缝处。 

  ③浇筑后2-3天可切分格缝,刀口不掉削即为最佳。缝切完后要及时清理切削,使缝内干净无杂物,为基层随温度变化留有足够的膨胀间隙。 

  2.4 隔离缝 基层浇筑与四周的墙体和中间柱结合处一定要留缝,此缝称为隔离缝。具体做法有两种,一种是把基层下的隔潮层卷材直接沿墙、柱翻上来,使基层混凝土与墙、柱隔离开,另一种是在墙体和柱周围粘贴厚度小于10mm的苯板或挤塑板。这样做形成了永久性的缝隙,给地面随温度变化留有一定空间,有利于防止地面裂纹,做法如图2所示。 

  3 环氧面层的成品地面诱导缝的切割控制 

  一般环氧面层是由专业队伍施工,经过多年的现场监理观察发现合理安排环氧面层施工单位的开工时间,对防止地面局部细小裂纹非常重要,在基层完工3个月后施工面层最好。 

  环氧面层施工前对基层施工中各种缝的处理。为了保证环氧面层做出来平整、美观,基层施工时设置的伸缩缝,施工缝,分格缝以及基层表面少量的不规则裂纹必须全部清理干净,而后用环氧胶拌合石英砂将上述的缝全部填平,使整个车间地面处于无缝状态下再施工环氧面层。 

  环氧面层施工完成后,成品地面诱导缝的切割。在环氧面层施工时,尽管基层的裂纹基本趋于稳定,但并没有完全结束;另外大地的温度在一年四季是有变化的,基层随温度变化会在地面会产生裂纹,由于在面层施工前原来基层的各种缝已填死,所以环氧面层施工结束后,应立即切割伸缩缝和分格缝,诱导裂纹沿切缝处和方向开裂,避免无规则开裂。面层切缝控制要点如下: 

  3.1 伸缩缝一定要切透 在伸缩缝填平前,为了保证面层做完后准确切透,需要在两头的墙壁上留有基层伸缩缝位置的标号,切割前根据事先留好的两点标记在地面放线,用砂轮切割机沿线切割,将伸缩缝中苯板或挤塑板以上的面层切透。现场监理人员一定要用钢锯条全面检查此处切缝是否通透,务必达到通透,否则重切,直到全部检查切通透才算合格。为了满足生产使用和观感要求,地面伸缩缝处一般不设盖板,所以切缝宽度控制在3mm即可。 

  3.2 地面横向切分格缝,纵向不切缝 以伸缩缝为基准线向两侧每隔27米或18米切割一条分格缝,切缝深度5cm左右,在保证不切断上层钢筋的前提下尽可能切深,切缝宽度控制在3mm即可。 

  为了使成品地面上的诱导缝不藏垃圾和易清洁及美观,在工艺设备调试完成后最好用柔性的嵌缝胶将缝封闭。 

  为了保证上述控制要点得到全面落实和贯彻执行,在地面工程施工前由监理单位主持召开地面工程专题会议,由建设单位、施工单位等相关人员参加会议。会议除了对施工单位提报的地面专项施工方案进行分析、研究外,特别要对上述防止裂纹的控制要点进行明确和强调,要求施工单位结合上述控制要点修改地面专项施工方案并把修改后的方案重报监理审核。在施工过程中严格按防裂纹控制要点的要求进行施工,现场监理人员要严格按控制要点严格监控。长春烟厂、哈尔滨烟厂“十一五”技改项目联合工房的地面工程就是按上述程序和要求进行施工和监控的,最终取得了满意的效果。目前两个烟厂的地面工程完工时间分别为三年和一年,地面没有裂纹,使用效果令人非常满意,成为各自技改工程的一个亮点,在国内同行业技改工程中享有高度的好评。 

  参考文献: 

  [1]刘振和.论现浇楼板裂缝产生的原因及其控制措施[J].中小企业管理与科技(上半月),2008,(04). 
[2]李增贤.高层建筑楼板裂缝成因及控制措施浅析[J].价值工程,2010,(03). 
[3]徐瑞华,王咏梅.房屋建筑裂缝的原因及控制措施[J].科技创新导报,2008,(03). 
[4]金坚东.浅析建筑混凝土结构裂缝的成因及其控制措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2008,(06).

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