摘要：在推动市场经济体制改革的过程之中，建筑业实现了快速的发展，作为我国国民经济中的重要组成部分，建筑业对推动我国的综合实力做出了巨大的贡献，与其他行业相比，建筑业的发展模式以及内容非常的复杂，因此在实践运作的过程中出现了许多的问题和障碍，这一点不仅严重制约了建筑资源的优化配置和利用，还阻碍了国家经济的进一步发展。公路工程施工是建筑业之中的重要组成部分，对此本文立足于公路工程施工的现实条件，对该施工过程之中的监理工作进行相应的分析及研究，了解监理工作的常见问题，针对问题产生的实际原因提出相应的监理对策，以期为推动公路工程施工的正常落实、促進我国建筑业的稳定建设和发展提供一定的借鉴。
关键词：公路工程 施工监理工作 常见问题 监理对策
一、引言
在落实公路工程施工经理工作的过程之中，大部分的管理工作人员会遇到诸多的问题，有一部分的承包人为了实现施工成本的有效控制并追赶工程进度，直接降低工程质量，忽略前期的计量支付以及质量控制环节的大力落实，出现了许多不规范的行为，这一点不仅严重影响了工程质量，还导致大量的建设资源被浪费。对此，监理工程师必须要站在宏观的角度将理论分析与实践研究相结合，采取针对性的建立对策，从整体上提高建立质量和效果，为公路工程施工的大力落实，营造良好的外部环境。
二、工程质量控制
工程质量控制是整个公路工程施工监理工作之中的重点以及难点，监理工程师需要了解该工程施工过程之中的实质情况，分析不同工程质量控制环节的具体要求以及重点难点，加强与与管理工作人员之间的联系，确保整个公路工程施工的大力落实。
（一）不给监理工程师足够的监理时间
在交验工序之前监理工程师的检验时间不足。我国的规章制度以及工程质量规范要求明确强调，承包人在完成不同的施工之后必须要注重前期的准备工作，并事先通知监理工程师，由工程师来进行后期的检查以及验收。但是有一部分的承包人忽略了这一页工作环节的具体要求，在完成所有的机械设备之后才会通知监理工程师进行检查，这种本末倒置的工作形式导致监理工程师非常的被动，有一部分工程师直接拒绝到场验收。一旦出现这种情况，承包人就会直接将最终的责任推卸给监理工程师，最终导致监理工程师的额形象和信誉受到了严重的影响。另外对于监理工程师个人来说，在落实相关的管理工作实践的过程之中，不愿意因为个人的工作而造成承包人的损失，因此在没有做好充分准备的基础之上直接完成相应的检验工作，无法将主体时间和精力放在这一工作环节中，出现了许多的质量问题。
为了突破这一不足，在落实公路工程施工监理工作之前，监理工程师必须要注重与承包人之间的联系和沟通，了解不同的工序交易要求，采取有效的措施尽量避免承包人蒙混过关。首先，监理工程师需要熟悉整个施工设计图以及相关的质量规范标准，定期的巡查整个施工现场，了解最新的施工状况以及施工质量，真正的做到胸有成竹。其中前期质量检验的工作准备最为关键，这一点需要监理工程师需投入更多的时间和精力，积累丰富的工作经验，并不断的实现有效的调节以及灵活应用。其次，监理工程师还需要对首项工程进行进一步的分析，了解承包人的工作经验以及申请检验的工作内容，严格按照前期的质量检验标准对不同的管理环节进行有效的审查，任何细节问题都需要进行重新的处理以及评价，注重后期的管理以及协调，保障不同管理工作质量及水平的稳定提升。最后监理工程师还需要注重后期的不断反省以及总结，针对工序自检以及报验程序的实施条件，严格按照前期的管理规范要求进行后期的研究，保障业主能够充分的了解实质的工程进度以及工程质量，只有这样才能够维护监理工程师个人的合法权益，尽量避免承包人直接将责任推卸到自己身上。
（二）逃避监理也偷工减料
除了上文之中所提到的问题之外，有些工程施工人员在落实公路工程施工建立的过程之中出现了逃避监理的现象，通过这种形式来实现自身利益的最大化。比如在小跨径涵洞基础施工以及小型挡土墙基础施工的过程之中，大部分的监理工作主要以巡视和检查为主体，有一部分承包人直接本末倒置，将这一部分的施工准备工作安排在监理上班时间进行，然后在监理工程师下班之后，迅速的完成不同的施工环节，最终导致监理工程师在检查时，实质的工程已经顺利完成。这种工作形式只能够流于表面，内部的质量无法得到保障，整体的工程施工质量呈现不断下降的趋势，严重影响了公路工程施工环节的大力落实。
因此，对于监理工程师说，在检查整个工地工程施工的过程之中必须要注重次数和时间的有效把控，合理的调整不同的工作内容和工作环节，尽量避免检查时间和次数的规律性，而是需要不定期的进行抽查，将突击检查和开孔检查相联系，通过仔细的观察以及分析来保障承包人严格规范个人的言行举止。另外一旦查出存在质量问题，监理工程师必须要严格按照前期的规章制度以及规范要求进行严肃处理，以此来更好的提高整个工程公路施工的质量及水平。
（三）改变水泥混凝土配合比
有一部分的工程承包人为了节省水泥和外加剂，直接降低前期的成本投入，以此来实现偷工减料，这一点在泵送混凝土材料使用的过程之中体现的尤为明显。为了满足自身的利益要求，并不断的控制前期的生活成本，有一部分的承包人直接改变水泥混凝土的配合比，没有严格按照前期的工作要求以及用料要求进行分析及研究，工作经验较少的监理工程师忽略了对这一环节的检查，最终导致公路工程的施工质量不符合前期的工作标准以及要求。
为了避免这一些问题和障碍，监理工程师必须要站在宏观的角度了解前期配合比设计阶段的实质要求，分析用水量以及减水剂参量的具体情况，积极的加强与其他工作人员之间的联系，设置两名或两名以上的监理工作人员，以此来实现全方位的管理以及监督。另外在混凝土施工阶段，有一部分的承包商没有严格按照前期的试验配合比指导施工，出现了许多偷工减料的现象。对此，监理工程师必须要进行及时的指正，分析混凝土配合比的实施条件，利用各种现代化信息技术进行有效的处理，保障定期检查与不定期抽查之间的紧密联系。为了有效的避免各类问题的产生，监理工程师还需要对承包人所提供的试验报告进行重新的验证以及试验，了解配合试验报告的具体内容和形式，一旦出现细节上的失误就需要进行针对性的调节，在发现不同的配料比有所变化之后，监理工程师还需要进行抽样检查。
三、工程计量方面
（一）在一些边施工边通车的路改项目软土地基挖换上
为了破坏监理工程师的检验环节以及程序，有一部分的承包商直接以保持整个道路的通畅为理由，阻碍监理工程师的检验环节，通过这种形式来降低检查的频率以及范围。从微观的角度来一看，在落实公路工程施工管理的过程之中，有一部分的承包人要求监理工程师在边施工边通路的情况之下完成相关的检验工作，这一点直接加大了整个公路工程检验的工作难度，导致工监理工程师无法对一些关键的要素进行进一步的查验以及分析，同时还直接增加了监理的工程量，严重影响的监理工程师的工作质量和效率，监理工程师的工作难度持续加大。
针对这一现实情况，在落实相关的管理工作之前，监理工程师必须要明确不同施工组织的具体指令要求，提出相应的明文规定，要求承包人根据自身的生产能力，采取分段开挖的形式来进行有效的运作。如果不需要进行夜间施工，那么在上午开挖之后，下午就需要完成回填工作，通过这种形式来来保障检验时间以及检验频率。
（二）在高层测量验收时承包人动手脚
大部分的公路工程施工监理工作非常的复杂，存在许多的隐蔽验收环节，有一部分的承包人会利用这一漏洞动手脚，比如在基准水准点旁边按设两个点，一个点比基准水准高，一个点比基准水准低，因此监理工程师在候机基底高程测量的过程之中，最终的测量结果会低于实际的高程，另外在对不同的隐蔽工程进行检测时，最终所得出的结论完全相反。
针对这一些实质情况，监理工程师及工作人员必须要注重与其他部门之间的联系和互动，通过合作测量验收的形式来保障最终的测量结果，如果只有一名监理工程师来进行监理，那么后期的监理工作可以直接由承包人来协助。但是在明确水准仪的建设位置之前，必須要保障所有的工作都能够在自己的视线范围之内，确保不同工作环节之间的紧密联系，围绕前期的工作内容和工作条件对后期的策略进行相应的调整。
（三）资料集中报审，使监理工程师没有充足的时间审核
从目前来看，在最终计量申报的过程之中，我国提出了明文规定，实际的申报时间要求较为严格，如果没有在规定的时间段内提供相应的资料，那么就会严重影响整个工程的施工进度，但是有一部分承包人只有在截止时间临近时才会将资料提交给监理工程师。大部分的资料非常的集中，时间比较紧迫，监理工程师难以留下充足的时间进行全方位的审核，有一部分的监理工程师因为自身的工作能力不够，无法保障最终的检查质量以及效果，出现了许多的问题和障碍。
针对这一问题的监理工程师需要加强与承包人之间的联系和互动，了解业主的监理时间要求，明确承包人的资料上交截止时间，保障企业能够主动的规范个人的言行举止，及时上交材料。监理工程师则需要不断的提高自身的工作效率和工作质量，了解各个施工环节的核心发展要求，加强不同工作环节之间的联系和互动，更好的体现后期的审查要求和作用。
四、结语
公路工程施工监理工作是一个系统性的工程，对工作人员提出了一定的要求，监理工程师需要加强与承包人之间的联系和互动，了解新时代背景之下公路工程施工监理工作的具体内容和形式，明确后期的管理策略和管理方向，以此来实现有的放矢，从能整体上提高工作质量和工作效率。
参考文献
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