介绍： 8月26日， 下午在工地项目部内召开第二次工地例会； 8月28日， 施工过程中再次发现使用422焊条，一并退场处理； 8月29日， 发《监理联系单》就破桩头及承台开挖进行交底； 8月30日， 发《监理通知单》就3#-6桩钢筋笼下放困难要求施工单位改进施工中存在的不足现象； 9月1日，发《监理联系单》，就承台、台身施工进行交底、钢筋材料平行送检； 9月4日， 规建局领导至现场慰问，2#-15桩施工中遇到不明障碍物，通知设计院、业主共同协商处理事项； 9月6日，1#-8桩出现钻头掉落，施工单位进行打捞处理； 9月8日，砼试块、灰剂量见证送样，现场灌砂实验； 9月9日，现场焊接头见证送样； 9月13日，参加业主组织工地例会，下发发《监理通知单》（安全文明类）； 9月16日，现场见证灌砂实验，联系交通检测中心平行检测； 9月20日，发《监理通知单》就太湖路口碰坏废弃光缆事宜要求进行整改； 9月23日，督促施工单位抓紧提交大体积混凝土施工组织设计 9月25日，督促施工单位安排发电机于2#桥施工备用； 本月于施工单位于开工后主要施工内容为：6%灰土施工、太湖路段路面施工前维护及钻孔灌注桩施工和2#桥施工前准备工作。 灰土施工质量情况：灰土经过现场闷灰拌合，颗粒较均匀、含水量适中，但土中杂质较多，要求施工单位铺设整平后，由人工进行杂物检出。经过晾晒处理，含水量在最佳含水量+2%左右后，同意施工单位进行碾压。经14t震动压路机、15~21t压路机碾压后无弹簧。督促施工单位做好道路灰土层养护工作 钻孔灌注桩质量情况：现场施工中我监理部主要以泥浆比重、砂率、钢筋笼制作质量及首灌方量等指标为主。施工中主要质量问题集中在：现场施工人员质量意识不强，经我监理部多次交底及要求后，仍未引起足够重视，导致桩施工中，由于人为操作因素造成钻头掉落。要求施工单位继续采取相关打捞措施外，加强桩基施工队伍的技术交底及质量意识教育，杜绝此类事件再次发生。其他事项：①、钻孔灌注桩施工主要控制：孔径、孔深、沉渣厚度、泥浆比重、含砂率，钢筋笼焊接质量、砼浇筑全过程旁站，经检查基本符合要求。在钢筋笼对接时焊接长度和饱满度不足的督促补焊。②、3#台南侧承台防裂钢筋进行检查符合设计和规范要求。③、3#台北侧承台钢筋深入承台的桩基螺旋筋漏绑扎、督促落实绑扎，整改后钢筋、模板支设符合要求，冷凝管和测温管按照设计和施工方案布设，经质监站抽查，同意浇筑砼。
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