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某道路改造工程监理工作总结 12p

  • 资料大小:25 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-03-30 14:40
  • 发布作者:铜钱猫~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.2.1钻孔灌注柱桩 本单位工程桩基础全部为钻孔灌注桩,钻孔柱成孔采用旋挖钻、回旋循环钻机械成孔,钻孔前,先埋设护筒,设置泥浆沉淀池、循环池,制备泥浆; 钻孔过程中,根据地层情况,采用不同钻速、钻压,适时调整泥浆指标,并始终保持孔内泥浆面高于孔外水位1.5~2.0m;孔深达到设计要求后,用探笼和测绳对孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度进行检查,合格后,立即进行清孔,当泥浆比重≮1.1,含砂率<2%,粘度17~20s,沉渣厚度≮10cm时,下安放钢筋笼、声测管、导管,钢筋笼采用加工厂分节加工制作,平板车运至现场,在孔口利用汽车吊装,上、下节钢筋笼对接时,中心线保持一致,主筋对位后,使用搭接焊连接,声测管各节均绑扎在钢筋笼内,随钢筋笼安装;浇筑混凝土前,检测桩底沉渣厚度和泥浆指标,若超标,进行第二次清孔,钻孔桩混凝土采用C30水下、商品混凝土,首盘混凝土由计算确定,保证导管埋入深度>1m,混凝土浇筑连续进行,浇筑过程中,经常量测孔内混凝土面,逐节拆拆卸导管,并保证导管在混凝土内的埋深在2~6m,混凝土的实际浇筑标高比设计标高高出1m,在承台施工前凿除,确保桩头无松散层。 2.2.2承台、桥台施工 承台基坑采用机械开挖,人工配合,距离设计基底标高0.2m时,人工清理;桩头凿除采用风镐人工凿除,桩检合格后,浇筑混凝土垫层,作为承台施工的底模;承台钢筋在加工厂根据设计图纸下料加工,现场绑扎成形,并预埋墩柱钢筋,模板采用竹胶板,外设加劲肋,检查合格后,浇筑混凝土,混凝土采用C30、商品混凝土,泵送,分层浇筑,插入式振捣器振捣。 桥台桩头采用风镐人工凿除,桩检合格后,支设底模,模板采用竹胶板,钢筋在加工厂根据设计图纸下料加工,现场绑扎成形,外模采用竹胶板,外设加劲肋,混凝土采用C30、商品混凝土,泵送,分层浇筑,插入式振捣器振捣,初凝后洒水覆盖养护。 2.2.3墩柱、盖梁施工 墩柱施工前,将承台与墩柱的接合面凿毛,清理干净;墩柱钢筋在加工厂根据图纸要求下料加工,现场绑扎成型;模板采用定型钢模,根据墩柱的设计断面尺寸,由工厂加工制作;安装采用人工配合吊车进行,一次性立模到顶;混凝土采用C40、商品混凝土,泵送入模,卸落高度大于2m时,采用导管式串筒,分层浇筑,插入式振捣器振捣,一次性浇筑成型,初凝后洒水覆盖养护;达到规定强度后,方可拆模,拆模后,包裹养护; 盖梁钢筋采用加工厂根据图纸要求下料加工,现场绑扎成型,吊车吊装到位,模板采用竹胶板,外设加劲肋;混凝土采用C40、商品混凝土,泵送入模,分层浇筑,插入式振捣器振捣,初凝后,洒水覆盖养护。
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某道路改造工程监理工作总结 12p
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