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某高速公路墩柱监理总结

  • 资料大小:80 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-03-30 15:37
  • 发布作者:铜钱猫~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: YZ1标段以京杭运河特大桥18#-3墩柱作为首件工程,驻地监理组在该立柱的施工前进行了全面的检查,施工中进行了旁站,脱模后对外观和尺寸进行了检查,根据检查结果,该立柱外观质量符合要求,轴线位置合格,被评为优良工程,可以作为YZ1标段立柱推广施工的依据。 现对立柱监理总结如下: 1、须控制好碎石、黄砂原材料质量,黄砂应过筛,材料堆放分明,搅拌机计量准确。2、为确保外观质量立柱砼的水泥用量宜为400KG/M3以上。 3、系梁施工时注意立柱与桩基钢筋的正确连接,同时必须注意固定好立柱钢筋,避免造成歪斜或位置不准。 4、应注意立柱加强钢筋焊接,箍筋必须紧密的绑扎在主筋上。 5、注意控制保护层厚度,图纸保护层厚度偏小,可取上限施工。 6、立柱模板拼缝应严密,用对拉杆固定,确保不涨模,防止漏浆。应特别注意模板根部的密封,防止漏浆。 7、墩柱浇注中一般控制分层厚度为30CM,现场塌落度为5CM左右为宜。为避免墩柱外观色差、气泡,应控制好砼塌落度,振捣时间。 8、脱模后应立即覆盖塑料布养生,并及时补水。
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某高速公路墩柱监理总结
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