介绍： XX枢纽监理一标工程由XX线和XX联络线两个部分组成，工程范围从合蚌线DK105+500至合肥站。 本段客专共设2个车站，依次为XX站、XX站。其中XX站为新建车站，XX站为改建既有车站。 本段工程XX正线为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，道岔采用长枕埋入式。钢轨采用100m定尺长、60kg/m、U71Mn（k）无螺栓孔新轨。至K959+987采用WJ-8C型扣件，K959+987～K976+347采用Vossloh300-1型扣件；K976+347至K978+082设计为新建160km/h线路。轨枕采用2.6m长的ⅢA型混凝土轨枕，每千米铺设1667根，有砟桥面铺设新Ⅲ型混凝土桥枕（专线3394）枕。扣件采用弹条Ⅱ型。路基地段采用双层道床，道床厚度为50cm，道床顶面宽350cm，道床边坡1:1.75，砟肩堆高15cm，桥上道床厚度采用35cm；.K978+082至终点设计为引入既有线改造，换铺P60钢轨，轨枕ⅢA型混凝土轨枕，每千米铺设1667根。弹条Ⅱ型扣件。
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