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高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥毕业设计

  • 资料大小:7.96 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-07-16 10:01
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 由于高速公路比普通公路速度高很多,所以其设计规范比较严格。高速公路桥梁主要以桥梁刚度以及整体性为主。因为此特殊原因,高速公路桥梁的施工造价也很高。设计时也要重点考虑。连续梁桥是适合跨径介于20-300m之间的桥型,也是目前应用广泛的公路和铁路桥梁形式。 本设计采用箱型截面,箱型截面具有较好的抗弯和抗扭特性。预应力混凝土连续箱梁桥受力极其复杂,其箱型截面腹板的主拉应力极其重要,如果腹板上的主拉应力超限,会使腹板出现裂缝,如果设计不当,会造成裂缝过多,进而导致桥梁跨中挠度过大,一来桥梁美观受到影响;二来对桥梁的整体刚度也有很大影响。 本次设计的具体内容是(64+2×113+64)m公路预应力混凝土连续梁桥设计,桥宽为26.5m,单幅设计。全桥上部结构共分为112个梁单元,定义有51个施工阶段。本设计中主要利用的软件主要有桥梁博士、Excel编程计算、CAD软件。
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高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥毕业设计
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