2020年3月21日，滨州黄河大桥64#墩首根钻孔桩开钻，该钻孔桩的顺利开钻，标志着本工程在黄河南岸施工序幕。滨州黄河大桥北接滨城区渤海十一路，南连高新区后至滨州淄博界，该项目的建设为加强滨州北海经济区、市区及高新区之间联系，完善区域路网布局具有及其重要的意义。
钻孔灌注桩是在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。
施工要点
钻孔
1、回旋钻成孔法
（1）桩位复核无误后，方可进行钻孔施工。钻孔应在相邻桩混凝土浇筑完成24h后方可进行，以避免干扰相邻桩混凝土的凝固。
（2）钻孔开始时，钻孔与桩中心平面不大于20mm，先启动泥浆泵和钻盘，起初稍提钻头，在护筒内打浆，泥浆泵开始进行循环，待泥浆均匀进入钻孔一定数量后，再开始钻进。适当控制进尺速度，在护筒底角处低档慢速钻进，钻至底角下1m后按正常速度钻进。保持匀速钻进，反循环钻机在松软土层或砂层需加快进尺速度，防止抽渣过度造成隐患；在密实坚硬土层需及时调浆，避免泥浆过稠影响钻进速度。
（3）钻孔时及时填写钻孔记录，钻孔过程中随时检查泥浆比重、粘度和含砂率，注意土层变化，每进尺2m或在地层变化处捞取样渣，判断土层，与地质柱状图核对，如发现与其不符，及时与监理工程师或设计单位联系，以便妥善处理，渣样分袋包装，贴标签妥存。如发现流砂层，应及时向有关方面报告，采取有效措施防止坍孔。
（4）钻孔应连续进行，不得中断。泥浆池掏渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。在钻孔深度达到设计要求后，使用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后，请监理工程师进行成孔检验，并填写成孔检验记录。
2、冲击钻成孔法
（1）桩位复核无误后，方可进行钻孔施工。钻孔应在相邻桩混凝土浇筑完成24h后方可进行，以避免干扰相邻桩混凝土的凝固。
（2）钻孔前先开动泥浆泵, 待泥浆循环正常后再启动钻机慢速下放钻头, 开钻时均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，可加速钻进。
（3）钻机钻进时应分班连续作业, 无故不得中途停止，钻机钻进时应根据设计土层类别、钻孔深度及供浆量情况, 严格控制钻进速度。
（4）钻孔时应3h检查一次钻机、钻头，乌金套及钢丝绳，并做好检查记录，使其处于良好的工作状态。勤检查成孔的平面位置，抽查泥浆指标，发现问题及时处理。
终孔及清孔
1、钻孔深度达到图纸规定深度后，应对孔深、孔径进行检查，符合规范要求并得到监理工程师签证认可后，立即进行清孔，清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。
清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深准确，灌注顺利。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定，孔内水位保持在地下水位以上1.5-2m，以防止钻孔的任何塌陷。清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥浆等沉淀物清除。清孔一般进行2次，以达到孔底沉淀物厚度不超过规范规定。
2、在终孔和清孔后，对孔位、孔深、孔径和倾斜度等采用专用的检孔器测定，检测结果报监理工程师复查，终孔检查并经监理工程师确认后，在最短时间内灌注混凝土。
制安钢筋笼和检测管
1、钢筋加工在钢筋加工场集中制作，搭建钢筋加工棚，场地采用混凝土硬化。
2、钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，经现场监理工程师取样签认分送项目部中心试验室和总监办中心试验室检测。检验结果书面通知质检负责人，报送监理工程师审批认可后方可加工制作。制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距应符合设计图纸和技术规范的要求。
3、主筋制作时采用滚丝机滚丝加套筒连接；加劲箍制作时确保桩主筋的保护层不得小于50cm，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。
4、钢筋笼直径除满足设计要求外，受力钢筋顺强度方向加工后的全长允许偏差±10mm，箍筋螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm。每节钢筋笼制作完后，在钢筋笼外侧设置耳筋，以保证混凝土的保护层厚度。将制作好的钢筋笼平卧在平整的地方，堆放的位置应无积水、泥浆，钢筋笼下面用方木支垫，并挂好编号标志，请监理工程师验收。
5、每节钢筋笼的长度应视成笼的整体刚度及起吊设备的有效高度来确定。钢筋笼分段制作，每根桩基钢筋笼一般分为2节吊装。
6、钢筋笼吊运时，吊点应设方木托起钢筋笼，增大吊点受力面，吊点应拴牢并布置合理，使钢筋笼起吊后处于自然垂直状态，并无明显变形。清孔完毕，孔深、孔径和竖直度等各项指标经监理工程师检验符合要求后，即进行钢筋笼安装施工。钢筋笼入孔时应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰坏孔壁。下节钢筋笼入孔后，用钢管或方木挑在护筒周围，然后起吊上节，起吊时吊车稳住钢筋笼，进行上下笼的错位焊接，焊接时采用预弯搭接双面焊，焊接须饱满、平整，防止点焊、虚焊。
7、安装钢筋笼时，注意按设计安装超声波检测管。安装钢筋笼时应使其中心与桩基中心吻合，偏差不大于2cm。
8、在安放钢筋笼后，浇筑混凝土前，应再次检查孔底沉淀厚度，是否符合设计要求，若不符合须进行第二次清孔。
灌注水下混凝土
1、混凝土拌和
拌和采用混凝土拌和站集中拌和，能自动控制混凝土的配合比、水灰比及自动控制进料和出料，并自动控制拌和时间。计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。混凝土拌和时要有试验人员值班，确保混凝土按监理工程师认可的配合比拌制。
2、混凝土运输采用混凝土运输车。混凝土运至灌注地点时，由试验人员对混凝土的和易性、坍落度进行检测，符合要求后进行灌注。
3、灌注水下混凝土
（1）为确保灌注的顺利进行，混凝土灌注前要首先准确计算出首批混凝土方量。在首批灌注时，须保证储料斗和吊斗内的混凝土方量能达到桩孔1m以上的位置。首批混凝土灌注后及时测量混凝土面的高度，以确定埋管深度，并检查导管内是否进水。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。
（2）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度和填充导管底部所需混凝土数量。
（3）在灌注过程中，应经常探测孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。
（4）在灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止塌孔。应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
（5）在灌注快结束时，控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完毕的混凝土顶面在凿除浮浆层后，满足桩顶标高设计要求，确保桩身质量。