挡土墙是防止土体坍塌的构筑物，广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程，如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。
挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等，通常用块石、砖、素混凝土，及钢筋混凝土等材料建成。
各部分的名称
在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；
与墙背相对的临空的部位称为墙面；
与地基直接接触的部位称为基底；
与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；
基底的前端称为墙趾；
基底的后端称为墙踵。
1、墙身构造
1）墙背
仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或者是路堤墙，仰斜墙背的坡度不宜缓于1:0.3，通常在1:0.15~1:0.25。
俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙，常用1:0.15~1:0.25，不超过4m的低墙可以用垂直墙背。凸形折线墙背多用于路堑墙，也可以用于路肩墙，上下墙的墙高比一般采用2:3。衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙，上墙俯斜墙背的坡度在1:0.25~1:0.45，下墙仰斜墙背在1:0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2:3。2）墙面墙面一般均为平面，起坡度应与墙背坡度相协调。墙面坡度直接影响挡土墙的高度，因此，在地面横坡较陡时，墙面的坡度一般为1:0.05~1:0.20，矮墙可采用陡直墙面；地面较平缓时，一般采用1:0.20~1:0.35较为经济。3）墙顶墙顶宽度最小，浆砌挡土墙不小于50cm，干砌不小于60cm。浆砌路肩墙墙顶一般宜采用粗石料或者混凝土做成顶帽，厚度为40cm；如不做顶帽，对路肩墙和路堑墙，墙顶应以大石块砌筑，并用砂浆勾缝，或用5号砂浆抹平顶面，砂浆厚2cm。干砌挡土墙墙顶在50cm高度内，应用25号砂浆砌筑，以增加墙身稳定性，干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。4）栏杆为保证交通安全，在地形险峻地段或者过高过长的路肩墙的墙顶应设置护栏，为保持土路肩最小宽度，护栏内侧边缘距路面边缘的距离，二、三级路面不小于0.75m，四级路不小于0.5m。护栏分墙式和柱式两种，所采用的材料、护拦高度和宽度，视实际需要而定。
2、基础结构
1）基础类型
大多数挡土墙都直接修筑在天然地基上。
当地基承重力不足且墙趾处地形比较平坦，而墙身又超过一定高度时，为了减小基底压应力和增加抗倾覆稳定性，常常采用扩大基础。当地基压应力超过地基承载力过多时，需要加宽值较大，为避免加宽部分的台阶过高，可采用钢筋混凝土底板。地基为软弱土层时，可采用砂砾、碎石、矿渣或者灰土等材料予以换填。当挡土墙修筑在陡坡上，而地基又为完整、稳固、对基础不产生侧压力的坚硬岸石时，可设置台阶基础，以减少基坑开挖和节省圬工。如地基有短段缺口（如深沟等）或挖基困难（如需水下施工）可采用拱形基础。2）基础埋置深度对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求：①无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；②有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；③受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m；当冻深超过1m，采用1.25m，但地基应夯填一定厚度的砂石或者碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于0.25m。碎石、砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但地基埋深不宜小于1m。对于基石地基应清除表面风化层，将基底嵌入岩层一定深度，当风化层较厚难以全部清除表面时，可依据地基的风化程度及容许承载力将基底埋入风化层中。当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面时，应进行地基抗滑稳定性验算，将基础底面埋置在滑动面以下，或采取其他措施，以防止挡土墙滑动。基础应采用明挖基础，当基底位于大于5%的纵向斜坡上，基底应该设置成台阶形。
3、排水设施
挡土墙的排水措施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。
1）地面排水
主要是防止地表水渗入墙后土体或者地基，有以下几种方法：
①设置地面排水沟，截引地表水；②夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可设铺砌层；③路堑挡土墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防边沟水渗入基础。
2）墙身排水
浆砌块（片）石墙身应在墙前地面以上设一排泄水管（图a）；墙高时可在墙上部加设一排泄水孔（图b），泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm×20cm的方孔，或直径5~10cm的圆孔。孔眼间距一般为2~3m；对于浸水挡土墙孔眼间距一般为1.0~1.5m，干旱地区可适当加大，孔眼上下错开布置，下排水孔的出口应高出墙前地面或墙前水位0.3m。
为防止水分渗入地基，下排泄水孔进入的底部应铺设30cm厚的粘土隔水层，泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以免孔道阻塞，当墙背填土透水性不良或可能发生冻胀时，应在最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的范围内铺设厚度不小于0.3m的砂卵石。
4、沉降缝和伸缩缝
设计时，一般将沉降缝和伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10~15m设置一道，兼起两者的作用。缝宽2~3cm，缝内一般可用胶泥填塞，但在渗水量大、填料容易流失或冻害严重地区，则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿内、外、顶三方填塞，填深不宜小于0.15m；当墙后为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝。
干砌挡土墙缝的两侧应选用平整石料砌筑，使之成垂直通缝。
按作用分：
路肩墙：护肩及改善综合坡度路堤墙：收缩坡脚，防止边坡或基底(对于陡坡路堤)滑动，沿河路堤则可防水流冲刷等。
路堑墙：减少开挖，降低边坡高度山坡墙：支挡坡上覆盖层，可兼起拦石作用隧道及明洞口挡墙：缩短隧道或明洞口长度桥梁两端挡墙：护台及连接路堤，作为翼墙或桥台。
按结构分
（一）重力式挡土墙重力式挡土墙靠自身重力平衡土体，一般型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。依据墙背型式不同，其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙。衡重式挡墙 属重力式挡墙；衡重台上填土使得墙身重心后移，增加了墙身的稳定性；墙胸很陡，下墙背仰斜，可以减小墙的高度和土方开挖；但基底面积较小，对地基要求较高。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型：
重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图：
（二）锚定式挡土墙锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。锚定板式则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。
锚杆式挡土墙：由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。
定板式挡土墙：是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同组成的一种组合挡土结构。
4）加筋土挡土墙：是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。由面板、拉筋组成，依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。
（三）薄壁式挡墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，有三个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时，可沿墙长一定距离立肋板（即扶壁）联结立壁板与踵板，从而形成扶壁式挡墙；老路加固时，考虑扶壁难以在踵板侧做，也可考虑将其做在趾板侧，同样可以发挥作用，但须进行设计计算确定。
悬臂式挡土墙：由立板（墙面板）和底板（墙趾板和墙踵板）两部分组成，一般形式为如下图所示：
扶壁式挡土墙：当挡土墙的墙高h＞10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8~1.0m，设置一道扶壁。
（四）加筋土挡土墙加筋土挡土墙是由填土、填土中的拉筋条以及墙面板等三部分组成，它是通过填土与拉筋间的摩擦作用把土的侧压力削减到土体中起到稳定土体作用的。加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度也可很大，适用于填土路基；但须考虑其挡板后填土的渗水稳定及地基变形对其的影响，需要通过计算分析选用。
（五）其它挡土墙柱板式挡土墙 （沿河路堤及基坑开挖中常用）桩板式挡土墙 （基坑开挖及抗洪中使用）垛式挡土墙（又称为框架式挡土墙）
按挡土墙的位置划分
路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。
路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线既有的重要建筑物。
路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。
浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施。
按照墙体的材料划分
1）石砌挡土墙
2）混凝土挡土墙
3）钢筋混凝土挡土墙
4）钢板挡土墙
