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万邦都市花园位于上海市浦东花木地区龙阳路与白杨路交汇处。基地呈长方形布置，总用地面积为19.7hm2，总建筑面积为39.5hm2。该地块分六期建设，现在一期工程已竣工，二期工程正在建设之中。一期二期工程主要以小高层为主，还有少量的多层及高层住宅。 2023-08-08
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记者在一路采访中发现，为了安全起见，病危水库有水不装、有旱不抗、有涝不排、空库面天，只为那万一的破坝问责；大河两边堤坝坍塌、泵站破败，淤塞的河床既不能排也不能存；上个世纪由亿万农民亲手挖下的山塘和渠坝，有的被还原成了农田，有的变成了废塘，田间地头渠不连、坝不通。 2023-08-08
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中线穿黄工程顺利穿越黄河底部，世界最大规模的渡槽工程沙河渡槽段开工建设，兴隆水利枢纽开工且同年实现截流……2009年，在我国北方水资源短缺形势日益严峻和国家实施扩内需、促经济、调结构、保民生的宏观经济政策影响下，作为缓解北方水资源短缺和生态环境恶化状况，促进水资源整体优化配置。 2023-08-08
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CASS（CyclicActivatedSludgeSystem）工艺是近年来国际公认的处理生活污水及工业废水的先进工艺。其基本结构是：在序批式活性污泥法（SBR）的基础上，反应池沿池长方向设计为两部分，前部为生物选择区也称预反应区，后部为主反应区，其主反应区后部安装了可升降的自动撇水装置。 2023-08-08
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吉林省松花江中下游地区缺少砂、块石资源，江岸护坡材料最佳选择应为模袋混凝土，它是利用特制加厚塑料编织布制成模袋，将模袋依次铺到已修整成形的坡面上，向袋中注入200#水泥砂浆，每袋中贯通一根ф10-ф20钢筋，当水泥砂浆固结后形成一个整体护坡混凝土块，起到防止洪水冲刷岸坡，保证岸边安全，最终达到保护人民生命财产安全的目的。的问题 2023-08-08
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目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。 2023-08-08
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本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。 2023-08-08
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举世瞩目的长江三峡水利枢纽是开发和治理长江的关键性骨干工程，具有防洪、发电、通航等巨大综合效益，对加快我国现代化建设进程、提高综合国力，具有重要意义。自1919年孙中山先生提出开发长江三峡水力资源的设想以来，兴建长江三峡工程成为中华民族几代人梦寐以求的愿望。 2023-08-08
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近年来，我国基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土建筑。在建筑物的建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。 2023-08-08
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平原地区在旧路改造过程中，为最大限度减少工程量，避免大面积侵占农田、水利设施、房屋等，除局部线形调整外，一般均采用利用原有公路，采取单侧或双侧加宽设计。而旧路路基经多年沉降，路基已趋于稳定，新路基成型后必然要经历一个沉降过程，造成了新老路基的不均匀沉降，导致路面开裂和破损，影响公路的使用性能。 2023-08-08
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山区高速公路的质量控制和普通的公路有所不同，所以在工程建设之初要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。否则必然会引发一系列包括水土流失在内的环境问题，严重的将引发环境灾害，如滑坡、崩塌、泥石流等等，给当地造成巨大的人员伤亡和财产损失。 2023-08-08
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钢筋混凝土构件是带裂缝工作的。确切地说，混凝土在凝结硬化过程中就有微裂缝存在，这是因为混凝土中的水泥石和骨料在温湿度变化条件下产生不均匀的体积变形，而它们又粘结在一起不能自由变形，于是形成相互间的约束应力；一旦此约束应力大于水泥石和骨料间的黏结强度，以及水泥石自身的抗拉强度，就会产生微裂缝。。 2023-08-08
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根据国际标准ISO12944-2中大气腐蚀环境分类的定义，徐浦大桥钢箱梁处于c3（中等）的腐蚀环境。其中，暴露1a后，单位面积上低碳钢及锌层质量的损失量（或厚度损失量）是涂装设计的依据。ISO12944-5对腐蚀环境、使用寿命和漆膜厚度作了系统规定。 2023-08-08
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高等级沥青路面水稳性不足，在行车特别是超重车的作用下易破坏层间稳定性和路面结构，影响路面的整体稳定性和强度，降低路面的耐久性。为此，文章围绕沥青路面水损坏的特性及成因进行了探讨，并结合时间工作经验总结了水损坏的预防措施。 2023-08-08
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建筑风格：清水混凝土建筑作为一种建筑表现形式，最早出现于六十年代的日本，成功应用始于八十年代后期，以后逐渐出现在德国、美国等欧美国家，从而成为了一种新的建筑流派。日本是世界上最早采用这一建筑形式的国家，采用这种设计方案的第一个建筑是日本奥林匹克体育场，引起了建筑界的轰动。 2023-08-08
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设计车道为双向四车道，全封闭、全立交。其中K373～K416段与K449～K511段按平原微丘区标准设计，路基宽为24.5米，路面宽2×8.5米，设计行车速度为100公里/小时；K416～K449段按山岭重丘区标准设计，路基宽为21.5米，路面宽2×8米，设计行车速度为80公里/小时。路肩为沥青碎石，宽2×2.5米。 2023-08-08
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斜张桥的抗震设计，是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。而且近年来经历了多次强震后，从这些大地震中的结构震害，使人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对以前的抗震设计规范进行修改。 2023-08-08
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但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害，导致路面的使用性能迅速下降，严重地影响了车辆快速、安全行驶，而且给养护和维修带来了巨大的压力。所以本文从分析水毁原因入手，提出了设计、施工、养护三个环节提出防治办法。 2023-08-08
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规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 2023-08-08
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沿线自然地理概况：习水县县城至桐梓县新站二级公路，地处大娄山西支脉所覆盖，区内海拔高度为800-1500米，最低481.7（Ｋ76＋100处）米，最高1523.8（Ｋ108＋400处）米，年平均降雨量为1100毫米左右。路面设计为0-20厘米填碎石底基层，31厘米水泥稳定碎石基层，面层为4厘米AC-16I沥青混凝土上面层+6厘米AC-20II沥青混凝土下面层。 2023-08-08
