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根据工程情况，确定恰当的标准杆距离，特别注意小半径弯道处的标准杆距，以防出现折角等问题； 2017-07-11
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少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口； 2017-07-11
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交叉口的型式多种多样，从交叉口数目来分有三叉、四叉甚至五叉，从交角来分有正交、斜交， 2017-07-11
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快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路双向行车道之间应设置中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 2017-07-11
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高填路堤由于施工和工程完工后在自然环境影响和汽车重复荷载作用下，出现一些路基病害，引起路基的整体下沉、局部沉陷、边坡坍塌，影响了公路的正常使用。 2017-07-11
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路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后，在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。 2017-07-11
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道路网络是城市网络物化的重要形态之一，它是城市空间生长的骨架，支撑着城市内部各种功能空间性分布，同时也反映着城市与外界区域的联系及城市空间整体的开放程度 2017-07-11
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随着国民经济的高速发展，交通量迅速增长、车辆大型化、严重超载等现象使沥青路面面临严峻的考验，许多高速公路建成后不久就不能适应交通的需要 2017-07-11
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黄土地区修筑的路基，在雨季时大面积汇集的雨水，沿着黄土的垂直节理和大孔隙向路基内部渗透、潜流，溶解了黄土中的易溶盐 2017-07-11
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就填筑路堤而言,最合适的填料是砂砾土、砾土及亚砂土。这些土的内摩阻力小,粘结力小,渗水性强,其合理含水量空间较大,容易压实, 2017-07-11
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路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2017-07-11
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应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计 2017-07-11
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公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。 2017-07-11
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水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 2017-07-11
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产生原因 测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。 2017-07-08
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拌和站是混凝土质量控制的核心，抓好混凝土质量是工程施工的重中之重，因此从拌和站着手确保混凝土质量。本文就从拌和站如何控制混凝土质量方面进行探讨和阐述。 2017-07-08
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施工组织设计及审批、（总体、安全、冬、雨季、临时用电、道路、污水、深沟槽开挖及防护施工、雨水、桥梁、钻孔灌注桩、 2017-07-08
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安排施工顺序，坚持“四让”原则。即有压管道让无压管道，埋管浅的管道让埋管深的管道，单管让双管，柔性材料管道让刚性材料管道。 2017-07-08
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桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。 2017-07-08
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露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。 2017-07-08
