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受压实机械、设计标准的限制，在多年雨雪侵蚀下，老路的密实度一般小于规范要求。并且由于基底长年受到水的浸泡，边坡一定范围内路基的稳定性较差 2017-07-04
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高填方路堤产生沉降的因数主要来自于设计和施工两方面。因此，在设计时只要道路勘测者认真进行勘察设计，详细调查拟建公路沿线地形、 2017-07-04
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一、交通岛概念：是指为便于管理交通而设于路面的岛状设施，一般高出地面10cm以上。常见的交通岛形式：①中心岛②方向岛③安全岛。 2017-07-04
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城市交通运输是城市经济运行的大动脉，经济的高速发展需要“血脉”的畅通无阻。然而目前城市道路交叉口的交通阻塞现象十分严重 2017-07-04
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.对于在城镇和道路立交桥附近、漫流水、水塘、浸水路基地段，采用骨架护坡、浆砌片石护坡、干砌片石护坡等处理方法，对路堤坡面进行防护。 2017-07-04
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一种路基填筑施工方法，可以有效提高路基填筑的施工质量，提高施工效率，并能及时监控路基变化情况，以使高速铁路运行得到最大程度的保护。 2017-07-04
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产生原因：测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。 2017-07-04
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根据伸缩装置的材料以及适用用途可以分为板式、橡胶式以及组合式、模数式几大类。其中板式伸缩装置在结构上主要由角钢或者钢板以及橡胶构 成 2017-07-04
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坍落度小，失水快，掺入早强剂不当，凝结过快，无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足，行车作用下磨损或剥落，形成露石。 2017-07-04
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钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2017-07-04
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桥梁在长期的使用过程中难免会发生各种结构损伤，损伤的原因可能是使用、维护不当、车祸事故等人为因素，也可能是地震、风暴等自然灾害 2017-07-04
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在高速公路建设中的桥梁——尤其是大桥、特大桥的桥面铺装调平层施工中，调平层出现裂纹是非常普遍的，一定程度上讲没有引起质量监管部门的足够重视 2017-07-04
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填隙碎石：虽然对碎石的级配要求不甚高，但要填隙密实，仍要求材料有一定的级配和材料要求。山皮土、塑性指数偏大的和含水量高的土均不得用作填隙料使用。 2017-07-04
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道路是供车辆和行人等通行的工程设施。按照其作用和特点，道路可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。 2017-07-04
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路基挖方又称为路堑是路基工程施工中的一个重点。尤其在山岭重丘地区修建高等级公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键 2017-07-01
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沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度、平整度和足够的承载能力，同时具有较好的高温稳定性和低温开裂性。沥青路面的破坏形式主要包括裂缝、车辙、翻浆、拥包等。 2017-07-01
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以功能作为选用公路等级和确定设计目标的依据。确定一条公路的等级应首先明确该公路的功能是干线公路还是集散公路（即属于直达还是连接） 2017-07-01
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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 2017-07-01
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目前，中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、 2017-07-01
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根据道路的交通量、当地的气候条件，以及道路的等级，橡胶沥青路面大体可以采取以下设计方案。 2017-07-01
