摘要：市政给排水管道与城市正常运转、人民生活密切相关。本文首先对市政给排水管道施工技术进行了研究，然后探讨了现行给排水施工管理中存在的问题，然后提出了提高质量控制的建议。
关键词：市政给排水管道；施工技术；问题；质量控制
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
随着我国经济的飞速发展，城镇化化速度日益加快，随之市政给排水工程规模也越来越大。作为城市经济社会正常运行重要保障的市政给排水设施，是与经济的发展、社会的进步、人民生活水平的提高分不开的，而且在加强城市建设管理，改善投资环境，美化城市环境中起着举足轻重的作用。作为城市经济社会发展基础、直接为人民生产生活服务的市政给排水设施，它的质量的好坏直接关系到城市能否正常运转、人民生活秩序能否正常维持，直接影响到经济的发展和社会的稳定。因此，加强市政给排水工程施工质量，规范市政给排水工程建设体制势在必行。
近年来，虽然市政给排水工程规模不断扩大，但是工程质量问题却层出不穷，重大的排水质量事故也时常发生，不仅造成了重大损失，而且对社会也带来了不良的影响。
1市政给排水管道施工技术
1.1沟槽开挖
根据不同的土壤条件开挖不同的管沟基槽。①在丘陵、旱地，土壤条件好，无地下水，管道埋深较浅的地段，开挖直槽；②遇到土壤条件差，有轻度滑坡、有少量地下水的地段，管道埋深较深的开挖混合管槽；③在村庄、水田，土壤条件一般，管道埋深较浅，有轻度滑坡的地段，开挖梯形沟槽；④遇到池塘，地下水位高，有轻度滑坡，需要明沟排水的地段开挖合槽管沟；⑤在管道埋深较深，土壤条件差，易于塌方的特殊地段分层开挖组合槽；⑥沟槽开挖宽度应根据开挖深度和管径大小确定。沟槽的宽度应便于管道铺设和安装。应考虑夯实机便于操作和地下水便于排出。
1.2管道接口
（1）预应力钢筒砼管（PCCP）接口。①用吊车将PCCP管吊下沟内，人工将吊下管子的插口与已安装好的管子承口对中，使插口正对承口，然后利用手拉葫芦在管子两侧同时将管子拉进，将插口滑入已安装好管子的承口。②在连接管道接头前，派1人进入已就位的管内，在管端两侧各塞入1个25mm厚的木挡块，作为2根管子对口限位器。防止接口过紧，挤坏橡胶圈；或对接不到位，橡胶圈密封效果达不到设计要求。
（2）球墨铸铁管（DIP）接口。可采用青铅接口、石棉水泥接口自应力水泥接口等，因为青铅、石棉水泥、自应力水泥等填料接口方法劳动强度大，易开脱，橡胶圈柔性接口已逐渐成为主要的连接方式，橡胶圈接口施工速度快，劳动强度低，密封性能好，具有良好的伸缩性，对管基不均匀沉陷的适应性强。在实际工程中，球墨铸铁管涉及到一个与其它管材间的接口转换的问题，这里仅简要介绍DI与塑料管和钢筋砼管的接口转换。
与塑料管的接口转换。①法兰接口。球管与塑料管之间的转换，常用的方法是通过阀门或其他法兰口的配件进行转换。这种方法是目前球管与塑料管间转换的最佳方式。②机械接口。对于小口径的球管与塑料管转换，我们有时也使用机械接口形式。但此方法经实践证明对于安全供水不太有利。
与钢筋砼管的接口转换。球墨铸铁管（DIP）与钢筋砼管间的转换一般是通过钢管作为过渡来实现的。
（3）双壁波纹管接口。双壁波纹管（包括UPVC、HDPE、FRPP双壁波纹管等）的连接主要有扩口承插连接、哈夫连接和套管连接等几种连接方式。硬聚氯乙烯（UPVC）管材还可采用热熔连接方式，相同的UPVC管材互相连接时，采用专用热熔工具将连接部位表面加热，直接对其进行热熔，冷却后连接成为一体。热熔连接方式的试压应在24小时后。UPVC管亦可采用承插粘合剂粘结，粘接前必须进行试组装，清洗插入管的管端外表面约50mm长度和管件承接口的内壁，最好再用沾有丙酮的棉纱擦洗一次，然后在两者粘合面上用毛刷均匀地涂上一层粘合剂，不得漏涂，涂毕即旋转到理想的组合、P角度，把管材插入管件的承接口，轻轻敲击，使管材全部插入承接口，约两分钟后不能再拆开或转换方向，及时擦去结合部挤出的粘胶以保持管道清洁。UPVC管亦可采用法兰式连接。
（4）高密度聚乙烯（HDPE）中空壁缠绕管接口。可采用热熔连接、承插橡胶圈连接、承插粘结、管卡连接、法兰连接等多种连接方式。相同的高密度聚乙烯管材互相连接时，可采用专用热熔工具将连接部位表面加热，直接对其进行热熔，冷却后连接成为一体。热熔连接方式的试压应在24小时后。也可以采用承插橡胶圈连接，因接口起主要作用的是橡胶圈，所以对橡胶圈的要求很高，管道承插接口的弹性密封橡胶圈应由管材生产厂家配套供应，采用氯丁橡胶或其它具有耐酸、碱、污水腐蚀性能的合成橡胶制成，外观需光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷，接口时先将承口内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，将插口缓缓均匀地插入承口。承插粘合剂粘结时，粘接前必须进行试组装，清洗插人管的管端外表面约50mm长度和管件承接口的内壁，最好再用沾有丙酮的棉纱擦洗一次，然后在两者粘合面上用毛刷均匀地涂上一层粘合剂，不得漏涂，涂毕即旋转到理想的组合角度，把管材插人管件的承接口，轻轻敲击，使管材全部插人承接口，约两分钟后不能再拆开或转换方向，及时擦去结合部挤出的粘胶以保持管道清洁。
（5）玻璃钢夹砂管（RPMP）接口。接口型式主要有承插、对接、法兰连接等三种型式。①承插连接是地下管道的主要连结型式之一，分为承插（单“O”型密封圈连接）连接、承插粘接加外补强、承插粘接、承接（双“O”型密封圈连接）、自锁承插连接（适用于特殊、不稳定地段埋设用）。目前多用双“O”型密封圈连接，即采用两道密封圈接。承口端有试压嘴，安装时一定要使试压嘴向上并处于两胶圈之间。每个接口可以边安装边试压，试验压力由设计确定，试压用水量非常少，持续时间一般3-5min，以不渗漏为合格，保证每一个密封圈的密封效果以确保整个管道系统整体试压成功。整体试压参照给水排水工程管道施工及验收规范（GB50268-2008）进行，其试压长度以不超过1000m为一段进行。由于管道本身长度较大，管道安装速度快，每天安装长度可达120-200m，因此承插口打压试验不会延缓施工进度。双“O”型密封圈连接可以承受小的地基沉降变化、可边施工边打压，这是最突出的特点。②对接既可用于地面管道的安装，也可用于地下管线个别短管的连接，若在多点施工时可以满足后期管道连接的要求。有些资料称这种连接为平端糊口。具体操作方法是：首先在管道连接部分的表面刷一层环氧树脂后再贴一层玻璃纤维布。接口平糊长度一般为500mm左右，通常贴糊层数以5-6层较为牢固，每一层贴糊厚度不宜过大，要待前一层初凝后再贴下一层。③法兰连接系刚性连接，主要用于玻璃钢管与铸铁管、阀门等配件的连接。常采用按玻璃钢管承口和插口尺寸设计，加工成特殊钢制承口和插口进行连接。这种连接不仅能提高安装速度，且能降低工程造价(玻璃钢承盘短管DN900mm为3618元/只，工料合计费用为5500元/只，而同样规格的钢制承口造价为1980元/只，工料合计费用为2000元/只)。
2 .给排水工程施工质量管理中存在的主要问题
伴随着市政给排水工程质量管理法规的颁布实施，加上对市政给排水工程的主体全面化，过程完整化，监督手段科学化，市政给排水工程质量监督体制逐步建立，市政给排水工程质量水平也有了明显的提高。但是市政给排水工程施工质量管理仍然存在着一些问题。
2. 1给排水施工质量控制意识不强
在市政给排水工程建设过程中，由于市政给排水工程项目的特殊性，一般市政给排水工程是城市发展过程中的过渡产品，建设主体会过度追求工期而忽视质量，加上市政给排水工程是一个与其他市政工程相互联系的工程，监理人员往往忽视某一方面，比如认为城市道路与给排水工程没有多大关系，过度重视城市道路而忽略给排水工程，造成城市排水不畅、内涝。还有些施工队伍没有严格执行工程质量标准，造成施工质量下降。
2. 2给排水施工质量标准不完善，质量责任制落实不到位
随着城市市政给排水工程设施的不断扩充，有关的质量检测标准也应该随着设施而不断地完善，否则，会造成质量检测标准滞后，无法适应不断更新换代的市政给排水工程建设，项目工程质量也难以得到保证。除此之外，权、责、利落实不到位，当出现质量问题时，找不到责任人，影响施工质量的保证。
2. 3施工单位管理不严格，质量管理存在问题
有些施工单位对项目管理意识不强，项目管理体系不健全，没有很强的质量意识，对施工质量不在意，对施工要求不关心，技术力量不强，施工过程混乱，导致项目管理问题重重。
2. 4施工监理单位质量管理存在问题，监理体制不健全，标准达不到要求，程序不完善，监理处罚力度不够
监理工作要求监理人员的综合能力高，专业知识强，但是大多数监理人员水平参差不齐，人员混乱。目前市政给排水工程监理单位多，大部分单位内部机构混乱，人员结构不合理，监理程序不完善，监理标准达不到要求。
3给排水管道施工质量控制措施
市政给排水管道施工复杂程度比较高，综合考虑因素较多，造成施工质量控制难度大，必须从整体上对各个工作任务进行统一质量管理，统一协调进度。
（1）准备阶段质量控制措施。在施工准备阶段，第一步要根据实际的施工环境和施工要求，调查研究设计好图纸，并且施工人员要对图纸进行熟悉；然后施工人员必须对施工材料进行详细认真的检查和检验，杜绝因为材料质量问题对整个工程质量造成安全隐患；最后要认真根据施工要求的规范进行测量放线，防止出现差错导致管道铺设位置偏移。
（2）施工阶段质量控制措施。在施工阶段，要做好管道沟槽的开挖、垫层和养护工作，防止沟槽两边坍塌或管道下陷。在管道下管时，要求管材要符合一定的质量要求，沟槽内的杂物、积水要清除。严格按照施工操作程序，做好管道的下放、铺设以及管道的接口工作。
（3）竣工验收质量控制措施。在竣工验收阶段，首先从外观上检查管道铺设质量，其次对排水管道从管道上游到下游分阶段进行闭水试验，根据浸泡时间相关的质量标准判断是否符合工程要求。最后要做好沟槽的填补和路面的填平恢复工作。
参考文献：
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