介绍： 进港三期立交桥工程位于天津港南疆非矿码头，桥梁全长407m。其中主桥长256m；东引道长71m；西引道长80m，是非矿码头主要的重车通通道。主桥设计为16×16m后张法空心简支板梁，引桥为装配式挡土墙，墙内回填粉煤灰，地基处理为水泥搅拌桩。引道地基处理工程在设计中，吸取了天津地区公路桥头引道地在处理不彻底，建成后桥头路堤严重沉降，层致部分加筋挡土墙面板开裂、上下行桥头跳车的教训，采用桩径50cm，间距0.9×0.9m的深层搅拌桩，对两侧桥头地基进行加固。为防止挡土墙基础外地基土侧挤后剪切滑动破坏，以及加固区柔性路面与顺接刚性水泥路面的沉降差异与变形协调，地基处理范围在横桥向两边各加宽1.5m，纵向加固范围至引道缓和终点。并对横向边缘的三排桩进行了10cm桩间咬和加固处理，以提高其地基的承载力，减少地基的后期沉降 水泥搅拌机是用于加固饱和粘性土的地基的一种新方法。它是利用水泥（或石灰）等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。根据施工方法的不同，水泥土搅拌法具有无振动、无噪音、无环境污染和加固费用低廉等优点，在深层软土地基加固工程中得到广泛应用。进港三期立交桥东西引道地在就是采用水泥浆搅拌土成桩的方法进行处理的。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星 江民 卡巴斯基 金山