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本基坑支护工程北侧采用重力式搅拌桩挡土墙兼顾挡土及挡渗透水作用，西侧采用复合土钉墙兼顾挡土及防渗透水，现场地坪标高为-0.6至-0.75m之间，基坑开挖底标高-6.7m，实际开挖深度为6m。 2011-09-10
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对施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、通讯线、管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、文物古迹、危险建筑等进行详细的调查，确保不影响现场的施钻工作。 2011-09-10
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车站主体结构支护工程采用钻孔桩结合内支撑支护组合结构体系，基坑安全等级二级，钻孔桩直径φ800，钻孔桩嵌固深度6.5(5.5)m。桩间采用φ550的双重旋喷桩止水。 2011-09-10
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日照现代自动变速器项目车间，基础采用载体桩基础，桩径420mm，混凝土桩身强度等级C30，三击贯入度暂定小于15cm，单桩承载力特征值为800kN，桩数量532根。 2011-09-10
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也不可在板上留有不稳定的铺装混凝土块，桥面铺装铲除要求干净彻底，在凿除完铺装混凝土后，利用空气压缩机清除表面浮渣、灰尘，用清水清洗表面。 2011-09-10
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明确循环钻孔桩的施工工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范循环钻孔桩施工。 2011-09-10
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该技术工艺简单，施工质量可靠，施工速度快；同时该桩基础具有沉降变形小、单桩承载力高、综合造价低廉等特点 2011-09-10
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场地平整,清除场地杂物，并做好泥浆池、沉淀池、泥浆沟，备齐各种检测设备。根据控制桩以及钻孔桩桩位坐标，准确放出桩位，并做好护桩。 2011-09-10
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本桥位于滁州市主城区，起点里程为k0+145.100至终点里程为k0+772.500，本项目为连接定远路与扬子路之间的明光路立交桥，项目沿线将跨越津浦铁路及其支线。 2011-09-10
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为保证钻孔桩钢筋笼加工制做与安装质量满足京沪高铁的技术、质量标准要求，现进行钻孔桩钢筋技术交底。 2011-09-10
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根据基坑开挖深度、场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况，该基坑安全级别为：GH、ABC段为一级、其余为二级；开挖深度为9~12米。 2011-09-10
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地基处理可分为浅层地基处理（换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等）、深层地基处理、特殊土 地基处理（软土地基、盐渍土地基、冻土地基等）。
2011-09-10
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根据放出的轴线及桩位点，抄上水平标高木橛，井经过验收签字。选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案。正式施工前要做成孔试验，数量不少于2根。 2011-09-10
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我部爆破作业主要包括路基土石方开挖爆破、承台基坑开挖爆破，均采用深孔小药量松动爆破。 2011-09-10
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DK1783+240.74~DK1789+573.88段桥梁基础中黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土以及含有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层地基采用冲击成孔灌注桩的工程。 2011-09-10
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是工程投产使用、维护、改建与扩建的重要凭证和依据，也是公路工程交（竣）工验收的重要内容。为了切实做好龙梭通乡油路建设档案的需要特制定本办法。 2011-09-10
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回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管、插人式振捣棒、线坠等。 2011-09-10
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在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。 2011-09-10
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钻孔桩采用冲击式和反循环冲击式钻机成孔，主要施工工序有：平整场地、桩位放样、护筒埋设，制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作及就位、水下砼浇注等。 2011-09-10
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地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。制作好钢筋笼。根据放出的轴线及桩位点，抄上水平标高木橛，井经过验收签字。选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案。 2011-09-10
