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公路测量工作心得

  • 资料大小:4 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-12-30 16:23
  • 发布作者:你给我上去!
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 测量工作,就是把设计施工图中的位置及标高在现场定出来。基本上所用的仪器是水准仪定标高和全站仪定位置。经常是一个主测量和一个助手在现场完成任务。 首先说测标高,施工方的测标高就是在放了线定出桩位后,测出相应点的现有标高,然后用相应点的设计标高减去现有标高,得出的高差就是现场的标高交底。然后把高差交由施工员或施工班组进行施工并对他们进行必要的现场说明。测标高都认为很简单,但往往测量问题总是出现在测标高上面,因为测标高容易出错。经常是没有算准设计标高,计算过程有误,读尺读错等原因导致测量出错甚至造成返工。 然后说放线,基本上目前工地上一般都是用全站仪进行坐标放点。两点决定一条线段。其次也可用一些手工的数学方法交出圆弧啊,画出半圆等。放线一般学会难一点,但学会了后只要坐标算准和放线时操作无误就没有测标高那样容易出错。而且一旦有错,马上可以感觉到。放线用的坐标也是从设计施工图中计算出,可用可编程计算器算,可用算坐标的小软件算,也可在电子施工图中用CAD点出坐标用来放线。放线完后对施工班组进行必要的现场说明则完成了放线工作。
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