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硕士学位论文-盾构扩挖修建地铁车站施工方案研究

  • 资料大小:2.2 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-28 12:00
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 现代城市的发展对地下工程施工的环境控制要求越来越高,特别是在地铁建设过程中,因此,在地铁施工过程中也越来越多的采用盾构施工,但是主要局限于区间隧道,由于车站与区间的差别,无法发挥盾构施工的优势。为了解决这一难题,发挥盾构的技术优势,提出了在盾构隧道的基础上扩挖修建地铁车站的簏工方案。 在分析国外盾构扩挖技术的基础上,以北京地铁十号线三元桥站为工程背景,进行盾构扩挖修建地铁车站的施工方案研究。根据北京的地质状况,分别提出盾构明挖扩挖和暗挖扩挖的车站施工方案,给出了施工过程中的辅助措施。重点对暗挖扩挖方案进行分析,并采用FLAC30软件对施工方案进行数值模拟,根据分析结果论证方案的可行性。并针对施工过程的薄弱环节提出相应的应对措施。对今后实际施工有指导意义。 关键词:地铁车站;盾构;扩挖;施工方案:数值模拟。
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硕士学位论文-盾构扩挖修建地铁车站施工方案研究
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