介绍： 钢筋混凝土构件由于混凝土的抗拉强度低，而采用钢筋来代替混凝土承受拉力。但是，混凝土的极限拉应变也很小。每米仅能伸长0.10~0.15mm，再伸长就要出现裂缝，如果要求构件在使用时混凝土不开裂，则钢筋的拉应力只能达到20~30MPa；即使允许开裂，为了保证构件的耐久性，常需将裂缝宽度限制在0.2~0.25mm以内，此时钢筋拉应力也只能达到150~250MPa,可见高强钢筋将无法在钢筋混凝土结构中充分发挥其强度作用。 由上可见，钢筋混凝土结构在使用中存在如下两个问题：一是需要来裂缝工作，裂缝的存在，不仅使构件刚度下降，而且不能应用于不允许开裂的结构中；二是无法充分利用高强材料的强度。这样，当荷载增加时，就只有靠增加钢筋混凝土构件的截面尺寸，或者 靠增加钢筋用量的方法来控制构件的裂缝和变形，这样做是不经济的，因为这必然使构件 的自重增加，特别对于桥梁结构，随着跨度的增大，自重的比例也增大，因而使钢筋混凝土结构的使用范围受到很大限制。要使钢筋混凝土结构得到进一步的发展，就必须克服混凝土抗拉强度低这一缺点，于是人们在长期的生产实践中，创造出了预应力混凝土结构。
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