介绍： 摘要 目前，国内外地铁施工方法主要有明挖施工法、盖挖施工法和暗挖施工法。暗挖施工法包括钻爆法、盾构法、浅埋暗挖法等。其中盾构法是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。 本设计以x路站～x路站区间为实例，采用盾构法进行施工。详细计算隧道荷载和管片内力，最终进行管片配筋和裂缝宽度验算。 目 录 1 绪论 1 1.1 设计的目的与意义 1 1.2 国内外研究现状与进展 2 1.3 主要涉及内容 4 2 工程概况 6 2.1 工程简介 6 2.2 工程地质情况 6 2.3 区间沿线管线及障碍物情况 8 3 隧道施工方案与管片选型设计 9 3.1 隧道施工方案 9 3.2 盾构选型 13 3.3 管片选型 15 3.4 管片设计 17 4 隧道衬砌荷载计算 20 4.1 土层情况 20 4.2 荷载计算及组合 21 5 管片配筋及验算 31 5.1 衬砌配筋设计 31 5.2 简要验算 35 6 区间附属结构设计 40 6.1 洞门防水设计 40 6.2 盾构进出洞设计 41 6.3 疏散平台的设计 47 7. 区间隧道防水设计 52 7.1 防水设计原则 52 7.2 防水设计标准 53 7.3 防水技术要求 53 7.4 盾构区间防水体系 53 8 施工组织设计 57 8.1 隧洞施工准备 57 8.2 施工现场总平面布置 62 8.3 界定关键过程 64 8.4 主要施工工序 67 8.5 盾构推进主要施工技术措施 76 9 施工监测 79 9.1设计原则 79 9.2 测点布设原则 79 9.3 施工监测技术 80 专题设计 85 参考文献 109 附录1 英语原文 110 附录2 英文翻译 142 致 谢 167
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