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公路工程监理工作总结

  • 资料大小:40 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-09-04 11:49
  • 发布作者:珠磊
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 南京×桥工程是国家“十五”期间重点项目,是××至××国家 主干道的重要组成部分,是江苏省规划建设的五大战略性过江通道之一,被 列为南京市十大重点工程。×桥工程由主桥和南北接线二大部分组成,路 线全长15.6km,采用全封闭、全立交双向六车道高速公路标准,其中北接 线长7.473km,主要工程内容有主线收费站、××互通、××公路立交桥、 ××互通,最后与××高速公路相交,接××高速公路到达本工程的终 点。 北接线工程特点是:以××路为分界划分为两大地貌特征区,在×× 公路以南为长江漫滩地形,沟渠发育,纵横贯通;在××公路以北为岗地, 地表水主要以水库形式出现,沿轴线有多个水塘分布。由于地貌的跨越范围 和特点以及工程要求所决定,软基多、小型结构物多,仅长江漫滩区5 公里 多的软基处理就达70 万延米的水泥深搅桩;全北接线小型结构物共计43 座;结构花样多,基础为钻孔灌柱桩和扩大基础,桥墩为双柱和独柱;上 部结构主要是预应力砼连续箱梁,××互通内的C 匝道桥和××互通内 的匝道桥为预应力小半径曲线箱梁和斜腿刚构,施工内容因地质条件复杂 而多变;两处互通立交, 分别跨越交通繁忙的一级公路××路和××高速 公路,施工难度大。全北接线共含 15 条匝道,10 座大中桥。 北接线工程共分四个标段,分别由以下几个单位负责施工,软基处理由 江苏省××公司施工(N1标段),××互通区内跨××路主线桥及C 匝道桥 由山东××公司承建(N3标段);,××互通及××区内的路基及小型结构物由 南京××工程总公司承建(N2 标段);,×× 互通区内的路基及桥梁结构均由 ××局承建(N4 标段)。 根据×桥指挥部的统一部署,N1 和 N2 标段为北接线的先导段, 于 2002 年 12 月首先进场开工,进行××路以南长江漫滩区的软基处理和路 基、小型结构物的施工;2003 年 7 月 N3、N4 标段相继进场,北接线的 施工全面铺开。主体工程于2004 年 10 月底基本完工,防护工程于 2005 年 3 月基本结束。各标段分别提前1 个月的合同工期。
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公路工程监理工作总结
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