介绍： 互通主线设计范围为K36+392～K38+021（以右线为准），全长1629m。被交道南沙大道起讫桩号为MK22+421.8～MK23+480.037，全长1058.237m。互通内共设匝道2条（即左、右线），全长1473.13m。互通内共设桥梁3座，长2459.175 m。 左半桥采用（31+2×40+31）+2×20+11×20+(20+2×30+20)m预应力混凝土结构，全桥共六联，其中（31+2×40+31m）为预应力混凝土连续箱梁，下构为φ1.8m独柱墩（3号墩采用Y型墩，墩梁固结），配2φ1.8m桩基础；2×20和11×20为预应力混凝土连续刚构宽幅空心板，下构为φ1.1m双柱墩，配φ1.3m桩基础；（20+2×30+20）m为预应力混凝土连续箱梁，下构为φ1.5m独柱墩（21号墩墩梁固结），配2φO1.5m桩基础；桥台为U型台，扩大基础。除7、8号桥台处设SSFB-60型伸缩缝外，其他各联间均设SSFB-80型伸缩缝。7、8号桥台之间为路堑段，右半桥采用（31.5+2×40+31.207）+7×20+4×40+4×20+(23+34+23)+14×20m预应力混凝土结构，共10联，其中（31.5+2×40+31.207）m为预应力混凝土连续箱梁刚构，下构为φ1.8m独柱墩（3号墩采用Y型墩，墩梁固结），配2φ1.8m桩基础；7×20m、4×20m、14×20m为预应力混凝土连续刚构宽幅空心板，下构为φ1.1m双柱墩，配φ1.3m桩基础；4×40为预应力混凝土组合T梁连续刚构，下构14号墩为门型刚架墩，中间设2φ0.8m钢管混凝土柱，配φ1.5桩基础，其他墩为T型独柱矩形墩，配1.8m桩基础；（23+34+23）m预应力混凝土连续箱梁刚构，下构为φ1.5m独柱墩，配2φ1.5m桩基础。各联间均设SSFB-80型伸缩缝。M线桥加宽设计跨径布置与老桥对应，除左幅37号墩关于Y线径向布置，左半桥为37跨20m，右半桥为51跨20m。下部构造根据加宽宽度分别采用独柱、双柱和三柱式φ1.1m圆形墩，配φ1.3m桩基础。为保证新加宽部分与老桥边缘连接良好，老桥的外边梁悬臂需凿除一定宽度的混凝土（钢筋保留），且左、右半桥第一跨各需拆除老桥的一片外边梁。本加宽部分共设置SSFB-80伸缩23道，伸缩缝与老桥对齐。每联的端部设置TCYBF4φ250×53mm四氟滑板橡胶支座，其余设置TCYBφ250×53mm普通橡胶支座。
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