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隧道专项监理实施细则

  • 资料大小:298 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-08 15:59
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 中心里程DK217+647.5(进口里程DK215+700,出口里程DK219+595),全长3895m双线隧道。围岩分布:Ⅲ级840m,Ⅳ级围岩980m,Ⅴ级围岩2806m。隧道最大埋深约200米,洞身有6处浅埋,最小埋深3米。隧道于DK218+750左右处下穿隆百高速段。 地质概况:主要岩性为泥质砂岩夹泥岩、页岩,砂质泥岩夹砂岩,基岩裂隙发育。隧区范围内发育那荷背斜及向斜,受构造影响,构造带附近围岩完整性差,围绕岩级别低,同时向斜核部为富水区,易发生突水或坍顶等地质灾害。不良地质为顺层,主要分布于隧道进出口段;无特殊岩土。地下水以基岩裂隙水为主,对混凝土无侵蚀性,雨洪期最大涌水量0.732×104 m3/d。 工程特点:地质复杂,隧道长,且多为向斜、背斜、浅埋、地下水、不良地质围岩,安全风险(突水、突泥、突石等风险等级高,塌方风险等级极高、路面沉降风险等级高)和施工难度大。那国隧道下穿隆百高速公路,全环I20b钢架¢60中管棚超前、加强支护,采用CRD法或双侧壁导坑法或台阶法通过。
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隧道专项监理实施细则
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