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道路工程施工组织设计方案

  • 资料大小:95 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-26 11:38
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 道宽度为35米,桥梁跨径为四跨25+25+25+25米,桥梁与河道斜交27.3°,桥面采用双向横坡1.5%;西侧纵坡分别为2.0%,东侧纵坡2.0%。桥梁宽为36m: 5m人行道+11m车行道+4中央绿化带+11m车行道+5m人行道。25米板梁板采用100厘米厚先张法预应力混凝土空必板,下部结构重力式桥台采用双排Ф850mm钻孔灌注桩基础,盖梁式桥墩采用Ф1050mm钻孔灌注桩基础。桥面铺装下层为≥10厘米厚C50纤维混凝土铺装,铺装上层采用5厘米厚细粒式改性沥青砼(AC-13C),过桥管线从人行道板下通过。桥头两侧各设8+6米两级车道搭板和一级8米人行道搭板,作为道路和桥梁的过渡。桥头回填料选用透水性好、容易压实的级配中粗砂,将填料的变量减少,为加强填料的整体性填料中加铺了钢塑土工格栅。搭板下桥头填土处采用φ377mmC20沉降桩加固地承载力。车道一级搭板下,为减少桥台水平压力,采用了搭板下卸载设计,车道一级搭板采用预制搭板。桥梁设计荷载:汽车荷载按公路Ⅰ级
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道路工程施工组织设计方案
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