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特大桥实施性施工组织设计

  • 资料大小:4.1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-03 11:39
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程为雷崇高速公路上一座特大桥,主桥桥型为连续刚构体系。2#、3#墩为墩梁固结。引桥为3孔30m预应力简支T梁。起点里程为K125+064.90,终点里程为K125+627.08,全长562.18m,宽22.5m。该桥桥台均为重力式桥台,其余各墩均为桩基础,其中1#、2#墩各有16根φ2.3m挖孔桩,桩长均为11.42m,1#、2#墩承台为18.7×18.7×4m大体积混凝土构件。主桥桥墩采用双薄壁式实体桥墩,引桥桥墩按双柱式实心结构设计,其中1#墩高达87.16m。箱梁为单箱单室,箱梁底宽11m,顶面宽22.5m,箱梁底曲线按半立方抛物线变化,最高为13m,最小高度4m。2#墩位于滑坡伴生的潜在基岩顺层滑坡范围内,滑坡前缘河流冲刷切割易造成滑坡及潜在滑坡体大规模滑动,影响桥梁安全,设计采用在滑坡体前缘河岸处设防冲刷护岸,并设有7根抗滑桩。 二、主要技术指标: 桥宽:整体式22.5m,半幅桥断面布置: 0.5m防撞栏杆+2.5m紧急停车道+2×3.5m行车道+0.5m路肩+1.5 m /2中央分隔带,共11.25m。 设计荷载:汽车—超20级,挂车—120级 地震烈度:6度,按7度设防。 设计洪水频率:P=1/300。 桥位于3.4936%的下坡路段上,引桥部分位于R=2500m的平曲线上。
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特大桥实施性施工组织设计
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