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公路工程施工组织设计

  • 资料大小:120 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-14 09:44
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: ①、K5+571.482∽K10+660段采用的技术标淮: ⑴公路等级:本路段为双向四车道一级公路; ⑵设计速度:80KM/h; ⑶桥涵设计荷载标淮:公路-Ⅰ级; ⑷设计洪水频率:大中桥、小桥涵及路基均为1/100; ⑸路基宽度:20.5m; ⑹地震动峰值加速度系数:〈0.05g ⑺其它指标按交通部《公路工程技术标淮》(JTGB01-2003)的规定执行; ②、K5+571.482∽K10+660段 ⑴公路等级:本路段为双向二车道二级公路; ⑵设计速度:80KM/h; ⑶桥涵设计荷载标淮:公路-Ⅱ级; ⑷设计洪水频率:大中桥为1/100、小桥涵及路基为1/50; ⑸路基宽度:12m; ⑹地震动峰值加速度系数:〈0.05g ⑺其它指标按交通部《公路工程技术标淮》(JTGB01-2003)的规定执行; 路线经过地区属丘陵地形,一般海拔高度110-140米,相对高差20米左右,局部为30米左右,路线经过地段为低山丘陵间夹长带状山前河谷盆地,地形起伏频繁,植被稀疏,主要以草和松杉为主。
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公路工程施工组织设计
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