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地铁工程施工组织设计

  • 资料大小:203 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-17 10:51
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本区间隧道左右两条线的管片衬砌外径6000mm,内径5400mm。每环平均宽1.2m,厚300mm,为大楔形量的通用管片,每环管片分为六块,三个标准块,两个邻接块,一个封顶块。标准块与邻接块管片环向面上设接头螺栓2 只,纵向面上设接头螺栓2 只,采用M27 弯螺栓。钢筋砼管片强度等级C50,抗渗等级S8,耐腐蚀系数大于0.8。管片外侧涂抹双组份聚氨酯进行防腐防水处理,管片接缝设水膨胀材料与弹性橡胶复合而成的密封垫。衬砌内侧进行嵌缝密封,手孔用AEA 微膨胀水泥封填。隧道最小平面曲线半径300m,曲线间水平夹直线最小长度20m,最小竖曲线半径3000m,最大坡度为30%。 本隧道工程采用德国海瑞克公司生产的加泥型土压平衡式盾构机两台,盾构外径6.25~6.28 米,长8.3 米。本盾构机有以下主要特点:结构先进,自动化程度高,采用了国际盾构最新技术,开挖、出渣、衬砌拼装易于控制。施工效率与可靠性高,安全性能好,适用于较大的土质范围与地质条件,能用于多种复杂的土层,施工速度快,可以获得较小的沉降量。
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