介绍： 2、工程所在地域地形、地貌、地震、气候等自然条件 （1）气象 路线所经地区属于典型的中温带、温带大陆性季风气候，总的气候特点是：四季变化明显，冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。无霜期短，降水少且时空分布极为不均，蒸发量大。区内常年以西北风和偏西风为主，风速以春季平均风速最大。 （2）水文 地表水主要为无定河及其支流，地下含水层分为第四系松散岩类孔隙水区、白垩系碎屑岩裂隙水区和牧草挖潜水区。另外，勘察区内还有一些长期有水的淖、海子等，地下水较为丰富，主要为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而在河谷附近则埋藏较浅。 （3）地震 依据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）勘察区地震动峰值加速度‹0.05g，对照烈度为6度。 （4）地质 根据沿线地形、地貌及地表附着物情况，沿线土地大体可分为4类，第一类为梁峁地，地形较平坦，地下水位较低，地表植被较好，村庄附近有部分耕地。第二类为低缓新月形沙丘及沙丘链，地形起伏较小，沙丘多已固定，植被覆盖较好，主要为低矮的蒿草，间或分布有开荒地及沙柳、杨树林地等。第三类为大沙丘及沙丘链，地形起伏较大，植被较差，多为半固定状，高差在10米左右。第四类为平滩下湿地，地形较平坦，地下水位较高，多为放牧区。 3、设计技术标准 本项目主线采用100公里/小时的设计时速，路基断面采用了整体式断面和分离式断面，整体式断面路基宽度为26米，中央分隔带宽为2米，分离式断面一幅路基宽度为13米，两幅间距为2米。桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100，小桥涵与路基同宽，利用桥涵设计荷载维持原标准。 4、设计路线 路线起点位于杭锦旗的阿门其日格 K3+5000， 工程终点止于内蒙与陕西交界小壕图附近大三线的K12处，终点桩号为K130+982。路线全长131.151Km.
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