介绍： 1）施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量精度符合《公路路线勘测规程》（JTJ061-85）的要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 施工控制桩采用永久性的砼标石。埋设深度不少于80厘米。埋设高度应高出完工后的场地高程10厘米。 施工控制桩的测量精度应符合国家TJ-26-78《工程测量规范》（试行）中二级导线测量和二等水准测量的各项规定。 各项工程的平面、高程定位测量，必须引用二等以上的施工控制桩，并应闭合，以免错误。其测量精度应符合国家TJ-26-78《工程测量规范》（试行）中三级导线测量和三等水准测量的各项规定。 2）防水、排水 施工前做好各种防、排水设施，并保持其处于良好的排水体系，以防雨水冲刷。 3）清量场地 保证工期，现场清理拆除工作以机械化作业为主，适当配以人工。破 除旧公路采用挖掘机加装象鼻头进行开挖，拆除构造物采用吊车加装夯锤配以装载机和挖掘机进行拆除，并按材料不同运到选定位置分别堆放以备用或废弃。 砍伐、挖除在公路用地范围内的树木、树根、草皮和含植物根系较多的表土，并将土运到选定的弃土堆放点。 拆除构造物所留下的基坑、洞穴，挖成整齐的形状，用石分层回填，压实到邻近地面的标高，密实度与邻近地面相同。 用压路机将路堤基底压实，在地面高差较大的地方，应先用推土机推平后再压实。 经试验，压实度达到设计要求后，即在设置的木桩上用红油漆作出可填筑路段的标记。
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