介绍： 隧道为连拱（岩质）隧道，隧道屯溪端桩号为K68+555，设计标高为184.392m；景德镇端桩号为K68+740，设计标高为183.490m；隧道长185m，最大埋深为52.1m。隧道纵坡为1.10%和-2.100%，变坡点为K68+650，隧道平面上均呈直线展布，总体走向为260°。隧道设计净宽2×10.25m、净高5.0m，设计时速80K/h。 (二) 洞口防护情况 陈田坑隧道K68+573（屯溪端）洞口 洞口地质情况：亚粘土及碎石，厚2.0～8.0米，为松散层，散体结构，土体稳定性较差。 边、仰坡防护形式及坡率：洞口边坡1：0.3，仰坡1：0.75，回填后明洞为1：1.25。采用Φ22砂浆锚杆支护，喷10cm厚C25砼、挂S=20×20cmΦ6.5钢筋网。 设计洞口浅埋段支护形式（含超前预加固措施）: SV-2型衬砌构造，超前大管棚（18m），锚杆梅花形布置，L=450cm，间距（环×纵）=80cm×50cm，I20a工字钢拱架，榀间间距60cm，喷射C25早强混凝土26cm，预留变形缝12cm，设EVA防水板+无纺土工布，C25防水钢筋混凝土衬砌50cm。. 陈田坑隧道K68+728（景德镇端）： 洞口地质情况：松散层厚2.5～11.0米，散体结构，土体稳定性较差。 边、仰坡防护形式及坡率：洞口边坡1：0.3，仰坡1：0.75，回填后明洞为1：1.25，洞门右侧坡1：1。 仰坡采用喷锚及挂网防护，喷C25混凝土10cm，φ22mm砂浆锚杆长300cm，间距120×120cm，按梅花形布置，钢筋网φ6.5mm，间距20cm×20cm。 设计洞口浅埋段支护形式（含超前预加固措施）：超前大管棚27m，地表回填加固。锚杆梅花形布置，L=450cm，间距（环×纵）=80cm×60cm，钢筋网φ6.5mm，间距20cm×20cm，I20a工字钢拱架，榀间间距60cm，喷射C25早强混凝土26cm，预留变形缝12cm，设EVA防水板+无纺土工布，C25防水钢筋混凝土衬砌50cm。松散层，散体结构。
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