介绍： 2.1.2主要设计标准 1、设计标准：城市主干道-Ⅱ级； 2、计算行车速度：50km/h； 3、桥梁全长：清沥江中桥为67m,新坊河中桥为47m； 4、桥梁宽度： 清沥江中桥：全宽60m，划分为6m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（机非分隔带）+12m（行车道）+8m（中央分隔带）+12m（行车道）+3m（机非分隔带）+5m（非机动车道）+6m（人行道）； 新坊河中桥：全宽45m，划分为3m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（机非分隔带）+23m（行车道）+3m（机非分隔带）+5m（非机动车道）+3m（人行道）； 5、设计洪水频率：五十年一遇，清沥江中桥设计水位为97.800m,新坊河中桥设计水位为87.600m； 6、桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级，人群3.5KN/m2； 7、桥梁设计安全等级为一级，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为6级； 8、桥梁设计基准年限：100年； 9、桥面横坡：车行道2%（双向坡），人行道1%（反向）； 10、桥梁纵坡： 清沥江中桥：0.5%，单向坡； 新坊河中桥：0.5%，双向坡，竖曲线半径为5000m。 2.1.3主要构造物 2.1.3.1 K5+628.000清沥江中桥 K5+628.000清沥江中桥，为宜春市环城南路工程跨清沥江上的一座桥梁，起止桩号为K5+594.500～K5+661.500，全长67m,斜交，左斜10°。上部构造采用3×20米先简支后结构连续预应力砼小箱梁。桥面分双幅，小箱梁横向中距宽2.9667m，单幅每孔为10片箱梁，梁高1.2m，顶板厚为18cm，腹板厚为18cm，底板厚18cm，腹板、底板的端部截面加厚至25cm，中梁的预制宽度为2.4米，边梁的预制宽度为2.8米，中、边梁均设一道中横隔板。主梁预应力成孔采用塑料波纹管，主梁中、边梁预应力均采用5Φs15.2、4Φs15.2的钢绞线，每片梁布置6束；张拉按N1、N2、N3的顺序进行施工。箱梁顶板负弯矩钢束预应力采用5Φs15.2、4Φs15.2的钢绞线，每片梁布置5束。桥面宽60米。箱梁顶板采用2%的双向坡，底板平坡。下部构造为桥墩桩柱式墩接盖梁，桩基础，柱径为1.1m，桩径为1.3m，两桥台均采用柱式桥台，桩径为1.3m。 2.1.3.2 K14+106.000新坊河中桥 K14+106.000新坊河中桥，为宜春市环城南路工程跨新坊河上的一座桥梁，起止桩号为K14+082.500～K14+129.500，全长47m,斜交，右斜10°。上部构造采用2×20米先简支后结构连续预应力砼小箱梁。桥面分三幅，小箱梁横向中距宽3.09m和2.85m，每孔为15片箱梁，梁高1.2m，顶板厚为18cm，腹板厚为18cm，底板厚18cm，腹板、底板的端部截面加厚至25cm，中梁的预制宽度为2.4米，边梁的预制宽度为2.8米，中、边梁均设一道中横隔板。主梁预应力成孔采用塑料波纹管，主梁中、边梁预应力均采用5Φs15.2、4Φs15.2的钢绞线，每片梁布置6束；张拉按N1、N2、N3的顺序进行施工。箱梁顶板负弯矩钢束预应力采用5Φs15.2、4Φs15.2的钢绞线，每片梁布置5束。桥面宽45米。箱梁顶板采用2%的双向坡，底板平坡。下部构造为桥墩桩柱式墩接盖梁，桩基础，柱径为1.1m，桩径为1.3m，两桥台均采用柱式桥台，桩径为1.3m。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星 江民 卡巴斯基 金山