介绍： 本桥为上跨高速的高架桥，由于常泰高速建设时已经在滨江路线位处修建了总宽度为24米的单幅跨线桥，为了利用已经修建的跨线桥作为滨江路建成后的快车道以节省工程总投资，同时为了与滨江路道路断面相协调，本桥在已修建的跨线桥两侧帮建，每侧各帮建宽度为14米的新跨线桥，桥跨布置与已修建的跨线桥一致。该桥主跨采用4跨等截面连续预应力钢筋混凝土箱梁，布跨为25米+30米+30米+25米，引桥两边采用3跨先张法预应力混凝土空心板梁，布跨为3*20米，桥面总长为230米，桥梁宽度为每侧14米，其中辅道宽度6.5米，人行道宽度为3.5米，快车道侧绿湖带宽度为3米，本次帮建实施的桥梁总宽度为28米。 K0+921桥位于滨江路桩号K0+921处，现状河道断面约为20米，本次道路实施路幅宽度为60米，采用双幅断面，半幅桥面布置为4米中央分隔带+12米快车道+4.5米绿化带+6.5米辅道+3.5米人行道，道路与河道斜交角为85度，上部采用单跨20米先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式，钻孔灌注桩基础，桩径1.4米。 K1+848.9桥位于滨江路桩号K1+848.9处，现状河道断面约为20米，本次道路实施路幅宽度为60米，采用双幅断面，半幅断面布置为4米中央分隔带+12米快车道+4.5米绿化带+6.5米辅道+3.5米人行道。道路与河道斜交角为80度，上部采用单跨20米先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁形式，钻孔灌注桩基础，桩径1.4米。
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