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道路工程施工组织设计

  • 资料大小:72 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-22 17:03
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 延长线路工程中的土石方、强夯、综合管沟工程范围内的工程项目。 (一)施工测量 测量工作是本工程施工过程中最重要的一个环节之一,它将直接影响工程的定位及污水流向,因此我们将成立由一名测量工程师负责,二名测量员协同的测量小组,负责定位、分界线、标高的测设,保证高程、方位正确无误。施工放线前,应先熟悉设计图纸并与建设方复核与周边红线的距离,并完成原始点位座标、高程的确认交接工作。 1、导线测量 组织精测组对设计图纸上的测量数据进行复核,采用全站仪、J2 经纬仪、精密水准仪等仪器,并对设计院所交导线点进行全面复测,然后指定控制点的布设及施测方案,按Ⅲ级控制点施测,使方位每闭合差控制在±16(n为测站数)、全长相对误差在1/10000的范围。 2、高程测量 对施工段内的水准基点及相邻施工段水准基点进行复测,闭合差控制在±6mm(n为测站数)范围内以同等精度引测施工水准点。 3、施工测量 (1)施工控制板的测设 根据开挖线的起点和各转折点,测设挖土边线,一般每20m测设一点。边线的投点容差为±10mm。量距的往返相对闭合差不得大于1/20000。同时应在不受施工干扰、易于保存桩位的地方,测设施工控制桩。控制桩采用大木桩,钉好后必须采取适当保护措施。
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