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市政道路施工组织设计

  • 资料大小:80 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-11-30 13:26
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: (一)、概况 1、本工程为大丰市飞达中路(金丰路-常新路)工程,全长590m。 金丰路与常新路路段(K0+000~K0+590)南侧机动车道范围内水泥混凝土路面已形成,根据建设单位的要求,为节约工程造价,此路段南侧机动车道范围内的水泥混凝土路面保留,北侧机动车道极两侧非机动车道均要求采用水泥混凝土路面结构。 2、飞达中路为城市次干道,设计车速为V=40km/h,规划红线宽度为40m。 3、飞达中路的横断面布置如下: 2×3m(人行道)+2×3.5m(绿化带)+2×4.5(非机动车道)+2×1.5m(机非分隔带)+15m(机动车道)=40m (二、)设计要点 1、路基设计 飞达中路处于平原水网地区,沿线为居民住宅和农田及沟塘,路基主要为填挖方路基,一般路段采用素土填筑。为确保路基强度和压实度达到设计要求,提高路基回弹模量值(回弹模量值不小于26Mpa),飞达中路机动车道、非机动车道范围内,在结构层底20cm掺加6%石灰进行路基处理,使处理后的路基顶面回弹模量达到26Mpa,弯沉值达到3.58mm。
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