首页

  1. 首页
  2. 道路工程
  3. 内容

道路工程施工组织设计84p

  • 资料大小:184 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-09 16:09
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 全长1283.757m(该工程分二次设计,第一次设计:盛港路-平昌路,长481.72m;第二次设计:平昌路-X105,长802.037m)。规划道路红线宽50m,包括道路工程、污水、雨水、土方工程。 (一)道路部分: 1.平面设计:本工程属于新建工程,根据设计图纸提供的数据,申港路与各相交道路交点坐标如下: 申港路与盛岗路中交点:X=3558416.633 Y=518193.121 申港路与平昌路中交点:X=3557943.295 Y=518282.599 申港路与规划道路中交点:X=3557676.236 Y=518309.764 申港路与南环路中交点:X=3557397.051 Y=518338.164 申港路与X105中交点:X=3557144.483 Y=518323.839 本工程除与各交叉路中心坐标有所变化外,各路段之间均为直线,路中线无坐标转角,具体参数详见道路平面设计图。 2.纵断面设计;纵断设计的高程控制点主要有:由镇江八一四勘察测绘有限公司提供的现场高程控制图。道路纵断面主要技术指标如下: ①盛岗路-平昌路:最小坡长126.568M,最大坡长288.289M,最小纵坡0.3℅,最大纵坡0.369℅。 ②平昌路-X105:最小坡长181.964M,最大坡长276.754M,最小纵坡0.3℅,最大纵坡0.969℅。 3.道路横断面设计:申港路设计为两块板形式,路幅宽为30米(交叉口处33.50m)。布置方式:3.0m人行道+10.5m车行道+3.0m绿化带+10.5 m车行道+3.0m人行道(交叉口处车行道宽14.0m)。路面横坡:机动车道1.5℅。人行道1.5℅。 4.道路设计路面结构如下: (1)机动车道结构层总厚度65cm,其结构形式如下: 4厘米细粒式沥青砼(AC-13) 乳化沥青粘层 6厘米中粒式沥青砼(AC-20) 沥青封层 35cm厚水泥稳定碎石(水泥5:95碎石)(分两层施工) 20cm厚12%灰土 (2)人行道结构层总厚度31cm,其结构形式如下: SB道板砖20.0*10.0*6.0cm 2cm厚水泥砂浆卧底 8cm厚C15混凝土基础 15cm厚12%石灰土基层 (3)路基结构层如下(自上而下): ① 填方路基 a 6%石灰土分层夯实(厚度根据现场情况) b 6%石灰土分层夯实20cm厚 c 6%石灰土分层夯实20cm厚 d 原地面清楚①层土,分层夯实。 ② 挖方路基 a 换填40cm厚6%石灰土,分层夯实。 b 20cm厚6%石灰土夯实。 c 20cm厚6%石灰土夯实。 路段设计车速,40公里/小时;交叉口设计车速,20公里/小时。 道路设计荷载,BZZ—100;道路等级:城市次干道。 道路等级:I级 路面类型:沥青混凝土路面,路面设计年限为15年。 (二)排水部分: 1.雨水排水:本次设计路段雨水管道两条,雨水管材:雨水主管材管径为D1800Ⅱ级钢筋混凝土管,其余均为D800、D400聚乙烯(PE)双壁波纹管;雨水过路支管为D800、D600、D500聚乙烯(PE)双壁波纹管。雨水口连接支管管径为D300聚乙烯(PE)双壁波纹管。 2.污水部分:本次设计路段污水管道一条,污水管材为D300~400聚乙烯(PE)双壁波纹管。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
道路工程施工组织设计84p
https://m.gc5.com/lqgc/dlgc/10462395.html