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道路改造工程施工组织设计45p

  • 资料大小:97 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-10 10:48
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:  主要考虑因素    经过认真研究招标文件及有关资料,仔细踏勘了施工现场和周边环境,认真分析了本工程的各要素及特征,在编制标书时着重考虑了以下因素:   (1)本项目属里下河区,气候湿润,雨量充沛,降水较为集中。合理安排工期,保证工程质量,保证施工进度,是我们要着重研究的。   (2)为保证安全生产、文明施工,减少扰民、降低环境污染和噪音的影响,安全文明施工也是重要考虑因素。 1.5 总体目标    经过对本工程要点、难点、重点的分析,我们将制定行之有效的措施。若我公司中标,我们向业主作出如下承诺:   (1)保证工程质量优良。   (2)保证施工方案最优。   (3)保证按期完工。   (4)保证安全生产,杜绝重大事故。   (5)保证文明施工,创建文明工地。 2 工程概况    乌巾荡风景区是兴化市城市主要生态绿地,路线位于乌巾荡风景区中轴线上,南起点位于S233北侧,桩号为K0+000,沿老路向西,终点位于鹅尚河中尚大桥南桥头,桩号为K1+668.919,项目全长为1.669公里。原有道路为水泥混凝土路面,沿线横断面变化较大,道路宽度分别为:K0+000至K0+820为4.5m,K0+820至K1+200为3.6m,K1+200至K1+668.919为4.0m。在K0+710和K1+216处各修建了一座40m闸拱桥。    本合同段为道路改造工程道路等级:四级公路,设计标准轴载:BZZ-100,设计速度:20KM/h。路基宽度分两种形式,桩号K0+000至K0+151.667路基宽度为12m,行车道宽9m,两侧土路肩宽1.5m;桩号K0+184.358至K1+668.919路基宽度9m,行车道宽度为6m,两侧1.5m土路肩,桩号K0+151.667至K0+184.358为渐变段。行车道路拱采用双向1.5%横坡,土路肩采用3.0%横坡,边坡坡度为1:1.5,挖方路基边坡坡度为1:1。本项目有两条平曲线设置了超高及加宽,曲线半径分别为60m,100m,超高横坡为1.5%,内侧加宽1.5m。
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道路改造工程施工组织设计45p
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